שימוש בכל סוג של ציוד המופעל בגז צריך להיעשות בזהירות. מפוח עלים אינו יוצא מן הכלל לכלל זה. חשוב לדעת את סוג הגז הנדרש כדי שלא תפגע במפוח העלים או תפצע את עצמך.
כל מפוחי העלים, בין אם מכילים מנועי 2 או 4 מחזורים , דורשים תערובת של גז ונפט. זה לא סתם שמן מנוע אלא שמן מיוחד שנועד להתערבב עם הגז. רוב יצרני מפוחי העלים מציעים להשתמש בגז רגיל נטול עופרת. ההמלצה הרגילה היא גז 87 אוקטן ומעלה עם תערובת אתנול של 10 אחוזים או פחות. נטול אתנול הוא אפילו טוב יותר.
יחס גז לשמן
במפוחי עלים המונעים בגז, היחס בין גז לנפט הוא בדרך כלל 40:1. המשמעות היא שהתערובת מכילה כ-3.2 אונקיות של שמן מנוע דו-מחזורי וליטר אחד של גז. המדריך שלך יכול לתת לך את היחס המדויק.
מנוע דו מחזורי צריך את השמן בתערובת הדלק כדי שהמנוע יוכל להישאר משומן. עם זאת, שמן מנוע רגיל סמיך מדי ואין לכלול אותו בתערובת. במקום זאת, עליך להשתמש בשמן דו-מחזורי או 4-מחזורי, בהתאם למנוע שברשותך.
2 מחזורים לעומת 4 מחזורים
בעוד שרוב מפוחי העלים מצוידים במנוע דו מחזורי, לחלקם יש מנוע 4 מחזורים. שני סוגי המנועים זקוקים לשימון כך שהמנוע לא יתפוס, אבל השמן שהם לוקחים והאופן שבו הוא משולב עם הגז שונה.
מנועים דו-מחזוריים פשוטים יותר. אז, הנפט מעורבב ישירות עם הגז כי אין מערכת מחזור נפרדת. הנפט והגז בוערים בתא הבעירה בו זמנית.
השמן במנועי 4 מחזורים מתווסף לנמל נפרד ולא מעורבב ישירות עם הגז. למנועי 4 מחזורים יש משאבת סחרור השומרת על תנועת השמן בזמן השימוש. השמן מוחזר לתא הארכובה וממוחזר. אמנם לא צריך להוסיף שמן בכל פעם, אבל יש להחליפו מדי פעם כי הוא נהיה מזוהם עם הזמן.
ההבדל בשמנים
שמן דו מחזורי חייב להיות מזוקק יותר משמן 4 מחזורים מכיוון שהוא נשרף עם הגז. הוא חייב להכיל תוספים כגון:
- חומר ניקוי - לניקוי משקעי פחמן ולכות מנמל הבעירה
- חומרים נגד שחיקה - לשמירה על חלקים נעים
- רכיבים מתכלים
- נוגדי חמצון
ישנם תוספים גם בשמנים 4 מחזורים, אם כי הם שונים מכיוון ששמן זה לא נועד להישרף.
לעולם אל תשתמש בשמן דו מחזורי במנוע 4 מחזורים או להיפך. ערבוב שמן 4 מחזורים עם גז במנוע 2 מחזורים עלול לפגוע משמעותית במנוע ולקצר את חייו. באופן דומה, שמן דו-מחזורי דליל מדי לשימוש במנוע דו-מחזורי שעלול לגרום לנזק עקב שימון לא תקין.
איך לערבב גז ושמן
כאמור, אם למפוח העלים שלך יש מנוע דו מחזורי, יש לערבב את הגז והנפט לפני מילוי המפוח. המדריך שלך יגיד לך את היחס המדויק בין גז לנפט אם אתה לא בטוח.
אתה רוצה לעשות כמיטב יכולתך כדי לקבל את זה מדויק, אבל תמיד עדיף להפריז בכמות השמן. הערכת יתר של השמן לא תגרום נזק למנוע. חוסר הערכת ערך, לעומת זאת, לא יאפשר שימון נכון.
אתה יכול למלא מיכל בגז רגיל נטול עופרת ישירות מהתחנה. אם תבחר בכך, לא יזיק לשדרג לגז פרימיום. ככל שאיכות הגז גבוהה יותר כך המנוע יפעל טוב יותר.
ברגע שיש לך את הגז, הוסף את השמן ונער אותו היטב. לאחר מכן, אתה מוכן להתמלא! הקפידו לנער את התערובת מיד לפני שאתם מכניסים אותה למפוח העלים. לאחר זמן מה של ישיבה, השמן בסופו של דבר ייפרד מהגז.
טיפול נכון במנוע ובדלק
אם קבעתם שלא תשתמשו במפוח העלים שלכם לתקופה מסוימת, עדיף לרוקן את מיכל הדלק. הקפד לאטום אותו היטב. אם תערובת השמן והגז נשארת במיכל, היא עלולה להיות דביקה ולגרוםבעיות בפונקציות המכונה.
אם יש לך שאריות שמן וגז במיכל שלך וסיימת להשתמש במפוח לעונה, עליך להשליך אותם. מפוח העלים שלך זקוק לדלק הטרי ביותר האפשרי בכל שימוש. זה יבטיח שהמנוע ימשיך לפעול כראוי לאורך זמן.
שאלות קשורות
מה קורה אם אני לא מערבב את הגז עם שמן?
מכיוון שהמנוע לא ישומן כראוי, הוא יתפוס תוך שניות. אתה תשמע רעש נורא והמפוח יכבה. בשלב זה, זה צריך להיבדק על ידי איש מקצוע. סביר להניח שתזדקק למפוח עלים חדש לחלוטין.
האם גז פרימיום מחזיק מעמד זמן רב יותר?
למרבה הצער, התשובה כאן היא לא. גז פרימיום אינו מחזיק מעמד יותר מגז רגיל נטול עופרת. היתרון העיקרי של שימוש בגז פרימיום במפוח העלים שלך הוא שהוא מכיל רמת אוקטן גבוהה יותר. זה יגרום למנוע לפעול בצורה חלקה יותר.
האם להשתמש בגז נטול אתנול במנועים קטנים?
גז מעורבב עם 10 אחוז אתנול מאושר למנועים קטנים. אבל יש לזה נפילות. השמן הדו-מחזורי נשאר מחובר לגז אך נפרד מהאתנול לאחר שישב במיכל זמן מה. לכן, חלקי האתנול והמים אינם מכילים שמן לשימון.
אם תבחר להשתמש בגז עם אתנול, זה לא חייב להיות גבוה מ-10 אחוזים. ואתה חייב להחליף את הדלק כל 2-3 שבועות כדי לנצל את הביצועים הטובים ביותר שלו.
לסכם את זה
מפוחי עלים מסוגלים לקחת גז רגיל נטול עופרת, אך יש לערבב אותו עם שמן שתוכנן במיוחד. אם שמן לא מעורבב עם הגז, אתה מסתכן בפגיעה במנוע או בקיצור חיי מפוח העלים שלך.
עבור מנוע דו-מחזורי, אתה צריך שמן דו-מחזורי שיתערבב ישירות עם הגז. עבור מנוע 4 מחזורים, אתה צריך להוסיף שמן 4 מחזורים לתא נפרד במפוח העלים.
ניתן להשתמש גם בגז פרימיום ויאפשר למנוע לפעול טוב יותר. אבל בכל דלק שתבחר, וודא שהוא הכי טרי שאפשר לכל שימוש.
