בריגס וסטרטון מתנגשים דרך קרבורטור? (תקן את זה עכשיו!)

זה צליל ומצב מדאיג. העברת את מכסחת הדשא שלך מעל החצר שלך. לפתע, כשאתה מכבה את מנוע בריגס וסטרטון, הוא חוזר לאחור דרך הקרבורטור.

אש לאחור, או שריפה לאחר, מתרחשת כאשר אתה מכבה את המנוע במהירות גבוהה. הדלק ממשיך לזרום למנוע לאחר הכיבוי. נקודות חמות במערכת היניקה של המנוע עלולות להצית את תערובת האוויר/דלק וכתוצאה מכך לקפוץ או חבטה על הקרבורטור.

כיצד להימנע מהתקפי קרבורטור של בריגס וסטרטון

ברוב המקרים, אש לאחור או שריפה לאחר במנוע של בריגס וסטרטון שלך לא יגרום נזק. אש לאחור מדי פעם היא רגילה במנועים קטנים. עם זאת, אם האש האחורית מתרחשת באופן קבוע, כנראה שמשהו אחר לא בסדר. להלן כמה טיפים שיעזרו לך לאבחן את הסיבה לפגיעה במנוע של בריגס וסטרטון שלך.

1. הימנע מהשבתות חמות

ביצוע כיבוי מהיר כאשר מכסחת הדשא שלך פעלה בעוצמה גבוהה עלולה לגרום להתלקחות. מנוע שפעל תחת עומס כבד יכול גם להחזיר אש אם כבה מהר מדי.

לאחר הפעלת סל'ד גבוה, הקרבורטור ממשיך להזין אוויר ובנזין למנוע לאחר הכיבוי. נקודות חמות או משקעי פחמן בתוך המנוע עלולים להצית את תערובת האוויר/דלק. התוצאה היא הפופ המיוחד או החבטה על הקרבורטור.

התיקון הקל ביותר לבעיה זו הוא להפחית את המצערת על מנוע בריגס וסטרטון שלך. הפחתת המנוע למהירות סרק למשך מספר שניות לפני הכיבוי היא תמיד תרגול טוב. במהירות סרק, המנוע יכול להתקרר והקרבורטור אינו מספק דלק בקצבים כה גבוהים.

הסל'ד המופחת, זרימת האוויר/דלק והסיכוי להתקרר אמורים לחסל את כל התלקחויות. מתן אפשרות למנוע של בריגס וסטרטון להתקרר באיטיות על ידי הפחתת המצערת יכולה להוסיף שנים לחיי הציוד שלך.

עיין במדריך למשתמש שהגיע עם מנוע Briggs and Stratton שלך. המדריך עשוי לכלול הנחיות ספציפיות לביצוע כראוי כיבוי כדי למזער את השריפות והבלאי של המנוע הקטן שלך.

2. השתמש בדלק באיכות גבוהה

כמעט כל הבנזין הנמכר בתחנות השירות בימינו מכיל אלכוהול. באופן כללי, הבנזין שאתה קונה במשאבה הוא כ-10 אחוז אלכוהול. עם זאת, באזורים מסוימים במדינה, אחוז זה יכול להגיע עד 15 אחוזים.

לאלכוהול יש טמפרטורת הצתה נמוכה בהרבה מזו של בנזין. תערובות גז עשירות באלכוהול לעיתים קרובות יגרמו לאחור קל ומהיר יותר בגלל הטמפרטורות הגבוהות של המנוע הקטן.

מעבר לדרגת בנזין גבוהה יותר עבור מנוע Briggs and Stratton שלך עשוי לעזור לבעיית האש האחורית. אתה יכול לרכוש בנזין ללא תכולת אלכוהול ממרכזי דשא וגנים רבים או מסוחר בריגס וסטרטון המקומי שלך.

אתה תמיד צריך לעקוב אחר ההמלצות במדריך למשתמש עבור מנוע Briggs and Stratton שלך. דגמים מסוימים דורשים דרגות שונות של בנזין או מנהלים ביצועים שיא.

3. שמור על הקרבורטור מכוון ונקי כהלכה

הקרבורטור הוא הלב של מנוע בריגס וסטרטון שלך. תערובת האוויר והדלק המאפשרת את פעולת המנוע מעורבבת ומועברת דרך הקרבורטור. כמו כל מכשיר מכני, הקרבורטור נתון לבלאי, קרע וחוסר התאמה.

תחזוקה נכונה של הקרבורטור שלך, כולל מסנן האוויר, חיונית לפעולה תקינה. קרבורטור לא מותאם יכול להפוך את תערובת האוויר/דלק לרזה מדי או עשירה מדי. שני המצבים עלולים לגרום לבעיות אש לאחור.

4. הימנע מקרבורטור רטוב במהלך האחסון

קרבורטורים שנותרו לשבת זמן מה עלולים להיסתם משאריות גז שמתאדות בתוך הפחמימה. הצטברות זו בתוך הקרבורטור עלולה לגרום לאותן סוגי בעיות עם תערובת רזה מדי או עשירה מדי. הבעיה יכולה להיות כה חמורה שהקרבורטור לא יספק דלק למנוע.

לעולם אל תשמור את מכסחת הדשא שלך עם בנזין בתוך הקרבורטור. לרוב מכסחות הדשא החדשות יש שסתום סגירת דלק בין הקרבורטור למיכל הדלק. אם אתה מתכוון לאחסן את מכסחת הדשא שלך ליותר מ-30 יום, עליך להפסיק את הדלק של הקרבורטור.

כאשר מנוע ה-Brigs and Stratton פועל, סובב את שסתום הדלק למצב כבוי ואפשר למנוע לפעול עד שייעצר מעצמו. כיבוי הדלק כשהמנוע פועל משאירה את הקרבורטור נקי מדלק ומבטלת הצטברות בקרבורטור.

עיין תמיד במדריך למשתמש לקבלת ייעוץ מומחה על הכנת מנוע Briggs and Stratton שלך לאחסון. המדריך גם ייתן לך הדרכה לגבי השיטות הנכונות לכיבוי המנוע שלך.

5. שמור על מסנן האוויר נקי

מסנן אוויר מלוכלך עלול לגרום למכסחת הדשא של Briggs and Stratton לפעול עם תערובת אוויר/דלק רזה מדי. הפעלת המנוע רזה מדי עלולה לגרום להתחממות יתר, מה שעלול להוביל להתלקחות או לנזק חמור יותר.

מקצועני דשא רבים מציעים ניקוי או החלפת מסנן האוויר בכל מילוי דלק . מסנן אוויר נקי יבטיח שמנוע בריגס וסטרטון שלך יקבל את הדלק/האוויר המתאימים.

במדריך למשתמש שלך יש לוח זמנים תחזוקה עבור מנוע בריגס וסטרטון שלך. עמידה בלוח הזמנים המומלץ לתחזוקה ישמור על המנוע שלך לפעול זמן רב יותר וביעילות שיא.

6. חפש דליפות

למנועי בריגס וסטרטון גדולים יותר, בעיקר אלו מעל 20 כ'ס, יש משאבות דלק מכניות או חשמליות. משאבות אלו מספקות בנזין לקרבורטור בלחץ נמוך כדי לספק את המנוע. יכולים לקרות מספר דברים שיפחיתו את זרימת הבנזין לקרבורטור ויגרמו לבעיות של אש לאחור.

צינורות ומסננים דולפים: בדוק את קו הדלק ממיכל הדלק למשאבת הדלק ומשאבת הדלק לקרבורטור. אפילו דליפה בגודל חריר יכולה להפחית את זרימת הדלק מספיק כדי לגרום ליחס דלק/אוויר רזה.

מסנן דלק פנימי סדוק יכול גם להיות בעיה. אם למנוע בריגס וסטרטון שלך יש מסנן דלק משולב, עליך לבדוק ולהחליף את המסנן באופן שוטף כדי להבטיח את הביצועים הטובים ביותר. עיין במדריך למשתמש עבור הסוג הנכון ולוח הזמנים להחלפת מסנן דלק.

7. האם משאבת הדלק שואבת?

משאבות דלק, הן חשמליות והן מכניות, מועדות לכישלון. במקרים מסוימים, המשאבה תמשיך לפעול אך לא תספק מספיק דלק למנוע. המנוע יתניע ויעשה סרק אך לא יספק את מלוא הכוח. תערובת הדלק והאוויר הרזה עלולה לגרום לירי לאחור ולבעיות אחרות.

אם משאבת הדלק במנוע של Briggs and Stratton שלך פגומה, תחליפים זמינים דרך סוכן Briggs and Stratton שלך. החלפת משאבת דלק אינה קשה ועשויה לפתור את בעיית האש או חוסר החשמל שלך.

8. שמור על מכסחתך נקייה

מכסחות דשא וציוד אחר המופעל על ידי מנועי Briggs and Stratton פועלים בסביבות מלוכלכות. השילוב של שמן ולכלוך יכול לעתים קרובות להצטבר סביב המנוע. הצטברות זו גורמת למנוע לפעול חם יותר ולעבוד קשה יותר.

ניקוי תקופתי של סנפירי הקירור של מנוע בריגס וסטרטון שלך הוא חלק מתחזוקה טובה. ירי לאחור הוא לעתים קרובות סימפטום של מנוע שפועל חם מדי. זרימת אוויר לא מספקת מעל סנפירי הקירור בראש המנוע מובילה להתחממות יתר.

שימוש במברשת זיפים נוקשה כדי להסיר את האבק, הפסולת והשמן שהצטברו מסנפירי הקירור היא השיטה הקלה ביותר. מברשת לניקוי חלקים היא כלי מושלם לעבודה זו. אם יש לך מדחס, תן לכל המנוע מכה טובה לאחר הצחצוח.

לעולם אל תשתמש בצינור מים כדי לנקות את מנוע הבריג'ס והסטרטון שלך. למנועים קטנים חדשים יותר יש רכיבים אלקטרוניים שעלולים להינזק בריסוס. אם אתה מתיז מים קרים על מנוע חם, אתה מסתכן בסדק או עיוות של חלקי המתכת של המנוע.

פעל תמיד לפי ההמלצות וההוראות במדריך למשתמש עבור מנוע Briggs and Stratton שלך בעת ביצוע תחזוקה או ניקוי.

הסולנואיד נגד שריפה

מנוע בריגס וסטרטון שלך עשוי להיות בעל סולנואיד נגד שריפה. אבחון ותיקון בעיות במנוע המצויד במכשיר כזה הוא בדרך כלל מעבר לרוב בעלי הבית. עליך להתייעץ עם טכנאי מנועים מיומן של בריגס וסטרטון לבעיות מסוג זה.

אחזקות או אפטר-פייז במשתיק הקול

מנוע ה-Briggs and Stratton שלכם עלול לסבול משריפות לאחור או משריפות לאחר בקצה השני. שריפות חוזרות או שריפות לאחר ברעש הקול אינן נדירות. מקרים רועשים אלו הם בדרך כלל תוצאה של תערובת אוויר/דלק עשירה מדי. תערובת האוויר/דלק שלא נשרפה נדלקת במופלה החמה בחבטה חזקה.

התאמת הקרבורטור כדי לספק את יחס האוויר/דלק המתאים בדרך כלל תפתור בעיה זו. מדי פעם, כיבוי מהיר מדי של מנוע ה-Brigs and Stratton שלך יכול לגרום לדלק להיכנס לתוך המופלה באותו אפקט.

בעיות גדולות יותר

אם התאמת קרבורטור או נהלי כיבוי נאותים אינם פותרים את בעיית הדלקת האחורית, אתה צריך לחשוד בבעיה גדולה יותר פנימית. שסתום פליטה רע במנוע יכול לאפשר לדליפה של תערובות אוויר/דלק שלא נשרפו מהצילינדר.

שסתום רע מצריך נסיעה לחנות התיקונים המקומית של בריגס וסטרטון לצורך אבחון. לטכנאי התיקונים המיומן של בריגס וסטרטון שלך יש את הכלים והציוד כדי לבצע את העבודה בצורה נכונה.

שמור על מנוע Briggs ו-Stratton שלך עובד טוב יותר וארוך יותר

תחזוקה וטיפול נכונים יעניקו למנוע בריגס וסטרטון שלך חיים ארוכים יותר ויספקו ביצועים טובים יותר. חוזרים דרך שלך הקרבורטור של מנוע בריגס וסטרטון צריך להוות אזהרה שמשהו לא בסדר וצריך בדיקה.

אנו מקווים שהטיפים האלה יעזרו לך להבין ולחסל בעיות עם מנוע Briggs and Stratton שלך.