ייתכן שתתחיל להבחין בלחות מצטברת על רצפת המוסך שלך. תהליך זה ידוע כהזעה והוא יכול להוות מטרד אמיתי שעלול להפוך את הריצוף שלכם לסכנת החלקה ואף להשאיר את שאר חלקי המבנה לחים.
להבין למה שלך ריצוף במוסך הזעה חשובה. בעוד עיבוי הוא אחד האשמים הנפוצים ביותר, יש כמה סיבות לכך שרצפת המוסך שלך עשויה להיות נוטה למים לחדור דרך הריצוף .
מדוע רצפת המוסך רטובה?
חשוב לציין שיש מקרים שבהם מים יכולים לעלות דרך לוח הבטון במוסך שלך. זה לא זהה להזעה, אם כי לעתים קרובות זה מתפרש בצורה שגויה כאותו דבר. הסיבה הנפוצה ביותר לכך היא שלבטון אין מחסום לחות מתחתיו.
בעוד שאנו חושבים על בטון כשכבה צפופה וקשה זו, יש בו למעשה מספר חללים קטנים הידועים כנימים בתוכה. הנימים פועלים בדומה לספוג בכך שהם יכולים לספוג חלק מהלחות מהאדמה ולפזר אותה דרך הבטון. מרתפים, בהם יש גם לוחות בטון גדולים, יכולים לסבול מאותו סוג של מצב.
כמובן שיכול להיות שזה גם בגלל סדקים ניכרים בלוח הבטון. כאשר הקרקע נהיית רטובה מדי, הרווחים הללו יכולים לאפשר למים לחלחל פנימה ובסופו של דבר החוצה דרך החלק העליון של הריצוף שלך.
מה זה הזעה?
ההבדל בין מוסך מזיע למוסך עם עודפי מים שעולים דרך הריצוף הוא שונה לגמרי . למרות שכל הלחות עשויה להיראות זהה, יכולים להיות הבדלים ניכרים באופן שבו היא מתפתלת לשם.
זה יכול להיות עניין פשוט של הטמפרטורה בחוץ. כשהאוויר מתחמם, הוא יבוא במגע עם הבטון, שהוא קריר. אם מגע זה מקרר את האוויר במוסך מתחת לנקודת הטל (הנקודה שבה האוויר הופך לרווי לחלוטין), זה יכול ליצור עיבוי על פני הבטון.
תחשוב על זה כך: כאשר אתה מביא משקה קר לתנאים חמים יותר, המיכל יכול להתחיל להתערפל ולבסוף להתחיל להזיע. כשהמוסך שלך מזיע, זה אותו רעיון. מוסכי הזעה מתרחשים בדרך כלל באביב ובדרך כלל יתרחשו באזורים שבהם יש חורפים קרים למדי. מכיוון שטמפרטורת הקרקע עדיין קרה באביב, הוא שומר על קרירות הבטון, המשתלב באוויר המחמם ליצירת אפקט ההזעה.
כיצד לבדוק את הריצוף שלך
עכשיו, כשאנחנו יודעים את ההבדל בין הזעה למים שמדממים דרך לוח הבטון שלך, זה יכול להיות חשוב לדעת איך לקבוע אחד מהשני. לפעמים, עיבוי יכול להיות סמיך מספיק כדי שאינך בטוח מה הבעיה, ותצטרך לבדוק זאת.
התחל על ידי הדבקת חתיכת פלסטיק מרובעת בגודל 16 אינץ' על הבטון בזמן שהמשטח יבש. ודא שאתה אוטם את כל הקצוות ומשאיר אותו שם עד שהבטון מתחיל להיות לח ורטוב.
תוריד את הפלסטיק שלך והסתכל על הבטון. אם הבטון שמתחת לתיקון שלך יבש לחלוטין והאזורים שמסביב רטובים, אז רצפת המוסך שלך מזיעה. אבל אם החלק התחתון של דוגמית הפלסטיק רטוב בעוד האזורים שמסביב יבשים ברובם, יש לך בעיה עם לחות שעולה מתחת ללוח.
מה לעשות אם ריצוף הבטון שלך מאפשר לחות בקרקע
אם קבעתם שלרצפת המוסך שלכם יש בעיה עם חלחול לחות מלמטה, יש כמה צעדים שתוכלו לנקוט כדי לפתור את הבעיה . זכור שזה תלוי בנושא ובמצב ריצוף המוסך שלך; ייתכן שאין מנוס אחר מלבד הזמנת איש מקצוע שיעשה את העבודה.
בעוד שהמים החודרים פנימה עשויים שלא לגרום נזק מבני, הם יכולים להשאיר כל דבר במוסך שלך לח, רטוב ופגום. הפתרון האידיאלי ביותר הוא לנתק את זרימת המים וניתן להשיג זאת במגוון דרכים.
שלב ראשון: מלא את הסדקים
אחד האשמים הנפוצים ביותר למים שחודרים דרך ריצוף מוסך הבטון שלך הוא שיש סדקים בריצוף. למרות שהסדקים הקטנים האלה אולי לא נראים כמו בעיה, זה הזמנה לכניסת מי תהום. הסדקים האלה יכולים להיות קטנים כמו רוחב של 1/8 אינץ', אבל זה די והותר כדי שהמים יעברו.
אתה יכול להשתמש בתרכובת תיקון בטון כדי לעשות את העבודה . הם צריכים להיות זמינים בקלות בחנות המקומית לשיפורי הבית או לחומרי בניין ובדרך כלל יהיו מעורבים מראש או בצורה קשה שיש לערבב עם מים.
נקה את הסדק ביסודיות תחילה ולאחר מכן המר את תרכובת התיקון שלך באמצעות כף או שפכטל. תן לו את פרק הזמן המתאים לייבוש כך שיוכל ליצור איטום עמיד במים. אם מיושמים נכון, מים שמקורם ליד הסדק צריכים להתפזר ולהפסיק לחלוטין. בצע בדיקה יסודית של ריצוף המוסך שלך; סדקים יכולים להופיע באזורים שקשה לראות אותם ולהישאר מקור לחלחול המים שלך גם אם אינך שם לב לכך.
שלב שני: השתמש בבטון איטום
אם לא תבחין בסדקים אבל עדיין יש לך מים מחלחלים דרך ריצוף המוסך שלך, זה יכול להיות בגלל שהבטון נקבובי. כדי להילחם בזה, תרצה להשתמש במוצר איטום על בסיס סיליקט . אם אינך יכול למצוא את אלה בחנות שיפוץ הבית המקומית שלך, אתה יכול לבדוק גם עם קמעונאי בנייה מקומי.
כאשר אתה מפזר את חומר האיטום על פני ריצוף הבטון שלך באמצעות מכחול או רולר, הוא חודר אל תוך החורים הקטנים על פני הבטון . החורים האלה פשוט גדולים מספיק כדי שהם מאפשרים למים לחדור פנימה, ולגרום לרטיבות על הריצוף שלך.
האם אתה יכול למנוע מרצפת מוסך להזיע?
התהליך של שמירה על ריצוף המוסך שלך מהזעה עשוי להיות קצת יותר קשה ממה שזה נראה. זכור, אתה נאבק כאן בטמפרטורת הקרקע, טמפרטורת האוויר והפיזיקה מאחורי העיבוי.
מריחת ציפוי או סילר לא תפסיק להזיע. זכור, הזעה מתרחשת כאשר האוויר יורד מתחת לנקודת הטל, כך שזו לא בעיה של איטום כל אזור שעלול להכניס לחות.
אז איך מונעים מרצפת המוסך שלך להזיע? אתה צריך לשנות את תנאי המוסך לחלוטין.
איך להפסיק להזיע על ריצוף המוסך
אם אתה רוצה לוודא שלרצפת המוסך שלך אין בעיות עם עיבוי, יש כמה צעדים שיש לנקוט כדי להילחם בזה. הראשון הוא ל להפחית את הלחות והלחות באוויר . אתה יכול לשקול להפעיל מסיר לחות במוסך שלך כדי לעזור להילחם בהצטברות של לחות במהלך האביב כאשר האוויר חם, והאדמה עדיין קרירה. במהלך הקיץ, כאשר הקרקע מתחילה להתחמם, העיבוי אמור להיות נפוץ לא פחות.
אתה יכול גם להעלות את טמפרטורת האוויר במוסך . זה הכי קל כאשר יש מעט עד אין בידוד במוסך והוא יכול להתחמם עם חשיפה לשמש. זה גם עוזר לשמור על דלת המוסך שלך - כמו גם כל חלונות או דלתות גברים - לא רק סגור, אלא אטום כראוי .
אתה יכול גם לנסות שינוי פני השטח של ריצוף המוסך שלך לַחֲלוּטִין. הבטון הוא נקבובי והחורים הקטנים האלה יכולים להספיק כדי להכניס כמויות של לחות. מכיוון שיש כל כך הרבה מהחורים האלה בבטון, זה יכול לגרום לריצוף להיראות לח ורטוב מאוד, אלא אם כן אטום כראוי או מתקיימים תנאים אחרים.
לבסוף, אתה יכול לנסות הגדלת מחזור האוויר במוסך שלך. אם האוויר שמונח ממש מעל פני השטח לא יכול לנוח מספיק זמן כדי להתקרר, לא תהיה לו הזדמנות להתעבות. מאוורר או שניים במוסך יכולים לשמור על זרימת האוויר כך שלא תהיה לו הזדמנות להתיישב או ליצור עיבוי.
