כבל משיכה של מפוח השלג לא יסתובב? (סיבות ותיקונים אפשריים)

אין דבר מחמיר יותר מאשר צורך בציוד, והוא לא עובד כשאתה צריך אותו. סוף החורף יכול להיות קר יותר עם יותר שלג מאשר בתחילתו. מפוח השלג נחוץ כדי לפנות את שבילי ההליכה, ואתה מגלה לאחר משיכת חבל המשיכה, הוא לא ייסוג.

זה מטורף איך משהו פעוט יכול לסגור פרויקט שלם. תיקון הרתיעה והחבל אינו מאתגר כפי שאתה עשוי לחשוב שהוא. אז מה אתה עושה כשאתה מושך את החבל, והוא לא מושך את עצמו בחזרה למקומו?

יהיה עליך להסיר את המארז ולהחליף את הקפיץ בתוך רתיע המתנע. הקפיץ מאפשר למשוך את החבל לסיבוב, והוא מושך את עצמו בחזרה למקומו. רתיעה קפיצית זו תאפשר לך להמשיך לזנק עד שמפוח השלג יתניע.

מהי רתיעה של מתנע במפוח שלג?

למנועי גז שניים עד ארבעה מחזורים יש חבל משיכה לסיבוב המנוע. הדרך הטובה ביותר להבין כיצד פועל רתיעה המתנע היא על ידי הסבר כיצד הוא נראה בפנים. לכל חלק יש מטרה בהפעלת מפוח השלג, והרתיעה היא המקום שבו היא מתחילה.

רתע המתנע יושב מתחת לבית על גבי המנוע. הוא יושב במטעים, אז הוא תופס בזמן שהוא מסובב את גלגל התנופה כאשר החבל נמשך. כאשר המנגנונים עובדים יחד, תנועת הפניית השומן היא זו שמתניעה את המנוע.

כמו כל פיסת מכונות, משהו עם הזמן חייב להישבר. אם ה רתיעה של המתנע ננעלת או שהקפיץ נשבר , החבל יינעל או לא ייסוג. במקרה של בעיה זו, אי אפשר להתניע את המנוע.

סיבות נפוצות לכך שהרתיעה של המתנע משתבשת

עבור כל מפוחי השלג המונעים בגז, יש חבל משיכה כדי להפוך את המנוע בעת התנעתו. מספר דברים יכולים לקרות כאשר החבל או הרתיעה של המתנע מתקלקלים. הבעיה העיקרית של המנוע לא תתהפך אם יש בעיה עם משיכת החבל.

החבל עלול להיתפס בתוך הרתיעה, ואי אפשר להפעיל את מפוח השלג. לפעמים החבל עלול להישבר בתוך הבית, ואולי תזדקק לאחד חדש. ואז יש את הבעיה שבה אתה עלול למשוך את החבל, והוא לא ייסוג.

בעניין הנסיגה, האשם העיקרי הוא שהקפיץ לרתיעה של המתנע נשבר. בלאי היא הבעיה מספר אחת, אבל החלודה או ריקבון יבש ישיבה ארוכה מדי היא סיבה נוספת . אתה יכול להירגע בידיעה שזהו פתרון קל ומהיר באמצעות השלבים האלה לעשות זאת בעצמך.

כיצד לתקן את רתילת המתנע

הסר את המצת על ידי שחרורו עם שקע 5/8 עמוק וחגר. לא יהיו זעזועים בלתי צפויים בעת עיבוד מתכת למתכת עם המנוע על ידי הסרת המצת. כמו כן, זה מאפשר לך להסיר את הדיור על גבי המנוע.
הסר את חבל המשיכה של הרתע ופתח אותו כדי להגיע לקפיץ. המעיין נראה כמו סלינקי וכנראה לא במקומו.
תחילה תרצה להסיר אותו מהחלק החיצוני, ואז לנתק אותו מהחורשה האמצעית. לאחר הסרתו, תוכל להשליך אותו.
תהיה חורשה להחליק תחילה את המעיין החדש מהחלק החיצוני. תזדקק לכפפות כדי לא להיחתך. החלק הפנימי של המעיין נכנס לתוך החורשה באמצע, שם הוא יתעטף סביב עצמו.
מכיוון שהקפיץ הוא כמו סלינקי, יהיה מעט מסובך לעטוף את החלק הראשון סביב הציר. בזמן שאתה עוטף אותו בלולאה הראשונה, שמור אותו עמוק בחריצים. הדרך הטובה ביותר היא לסובב אותו בידיים תוך כדי אחיזתו במקומו, סנטימטר בכל פעם.
עשו את אותו הדבר עם שאר הקפיץ תוך כדי לחיצה מטה, והכניסו כל גליל למקומו. לאחר הסיבוב הראשון, זה הולך הרבה יותר מהר, ואתה יכול להפעיל לחץ רב יותר עם הכפפות.
זה הזמן להרכיב את סליל המתנע בחזרה. חברו את החלק החיצוני ביותר לחורשה המחברת על החצי השני של הרתיעה בזמן שאתם מחברים אותו. הכל צריך להתאים למקומו מבלי להכריח אותו.
אתה תמיד צריך לבדוק את הסליל בזמן שאתה מחבר הכל בחזרה על ידי סיבובו נגד כיוון השעון. כאשר אתה משחרר אותו, הוא אמור להשתחרר כשהקפיץ משתחרר.
עכשיו כשאתה יודע שהרתע עובד, סובב אותו נגד כיוון השעון עד שהוא לא מסתובב יותר. אתה יכול לשים מברג באמצע כדי לשמור אותו במקומו, כדי שתוכל להעביר את החבל דרכו.
כדי להחזיר את החוט לאחור, אתה יכול לרסן את הקצה ולסובב אותו כדי שייכנס דרך החור. משוך את החבל מספיק למקום שבו אתה יכול לקשר את הקצה. זה ישמור על החבל במקומו.
הצעד הזה עשוי להיות המהנה מכולם, והוא כמעט לא דורש מאמץ. הרתיעה עושה את הכל בשבילך. הוציאו את המברג ותנו לקפיץ לעשות את שלו כשהוא מחזיר את החבל למקומו.
עכשיו הגיע הזמן להרכיב הכל בחזרה. החזר את הרתיעה על גבי המתנע והנח את החבל במקומו הנכון. הידית צריכה לפנות אל מיכל הגז.
הברג את המארז בחזרה למקומו והכנס את המצת בחזרה.
ברגע שהמצת מחובר למקומו, אתה מוכן להפעיל את המנוע. עקוב אחר השגרה שלך בעת הפעלת מפוח השלג ותן לו כמה משיכות. זה צריך לעלות.

כיצד לשמן את רתיע המתנע

לפני החזרת הרתיעה, יש כמה טיפים שתוכל לעשות כדי שהוא יעבוד ביעילות. מכיוון שהחלק חיוני להתנעת המנוע, כדאי לרסס סיכה.

ריסוס שימון ימנע מחלקי המתכת להתחכך, מה שיגרום לבלאי לאורך זמן. הסיכויים גבוהים אם המתכות משתפשפות ללא הרף; הקפיץ יכול להחליק או להישבר שוב זמן קצר לאחר ההחלפה. תמיד עדיף לדאוג להכל בתחזוקה בזמן שפורק הכל.

יתרון נוסף שמתווסף לשימון החלקים הנעים מתרחש כאשר אתה מאחסן את המכונה. האלמנטים יהיו נקיים מחלודה וקורוזיה.

כמה עולה להחליף את קפיץ הרתע?

החלפת קפיץ הרתיעה יכולה להיות פרויקט עשה זאת בעצמך, או שאתה יכול להביא את מפוח השלג לחנות מנועים קטנה. עשייה בעצמך תעלה בחלקי הקפיץ ואולי גם בחבל המשיכה. חבל המשיכה, בממוצע, הוא 5 דולר, והקפיץ יכול לעלות בין 5 ל-25 דולר.

אם מביאים את מפוח השלג לחנות מכונאים, הם יתקדמו עוד עשרה עד 20 אחוזים לחלקים. הם גם טוענים לפי שעה, שזה בערך עבודה של 30 דקות להחליף את הקפיץ ולמשוך חבל. בדרך כלל הם גובים עד לשעה בעבודה.

כאשר אתה מסכם את המחירים הממוצעים, אתה יוצא רחוק, לוקח את הזמן שלך ועושה את הפרויקט בעצמך. ביצוע זה בעצמך יעלה בסך הכל 30 דולר בממוצע. בחנות קטנה לתיקון מנועים, העלות הממוצעת שלך תהיה 75 דולר.

בדיקת סליל המתנע עשויה לחסוך לך יותר כסף

זה תמיד חיוני לעולם לא להיכנס לפאניקה כאשר אתה צריך לפרק משהו. לפעמים כאשר אתה מפרק את הרתיעה של המתנע, אתה עלול לגלות שהוא לא שבור. יש כמה פעמים שהקפיץ חמק מהחריץ.

כאשר הקפיץ מכופף, הוא יזרוק הכל במנגנון הנסיגה. זהו תיקון פשוט, וכל מה שתצטרכו הוא צבת. כל מה שאתה צריך לעשות הוא לכופף אותו בחזרה למקומו כדי להתאים לחריץ ולהחליק אותו בחזרה פנימה.