כיצד לעקוף חיישן שמן נמוך בגנרטור

כמה מכשירים בנויים עם מתגי בטיחות וחיישנים שימושיים . חיישן שמן נמוך בגנרטור מונע מהמשתמשים להפעיל את המכונה עם יותר מדי שמן. פעולה זו עלולה לגרום נזק לצמיתות ליחידה.

לפעמים תרצה לעקוף את חיישן השמן הנמוך. לא משנה מה הנימוק שלך, לעולם לא מומלץ לעשות זאת. אם אתה חייב, כל מה שאתה צריך לעשות הוא לנתק את החיווט הצהוב שמגיע מהמתג.

חיוני לעקוב אחר אמצעי זהירות ספציפיים עליהם נדבר להלן. אני גם חולק איתך דרך מפורטת יותר לעקוף את חיישן השמן הנמוך. המשך לקרוא כדי לגלות איך לעשות בדיוק את זה.

אמצעי בטיחות

כאשר עוסקים בכל מכשיר, במיוחד כאלה המספקים אנרגיה, חיוני להיות זהיר ככל האפשר. כדי להפחית את הסיכון לפציעה, שקול לקרוא ולהבין את מדריך ההפעלה לפני העבודה על חיישן שמן נמוך.

חשוב גם להיות מודע לכל החלקים החמים. הניחו למנוע להתקרר לחלוטין לפני היציאה לעבודה. זה מקטין את הסיכוי לכוויות מיותרות.

ודא שהגנרטור אינו פועל כאשר אתה עוקף את חיישן השמן הנמוך. אתה עלול לעמוד בפני פציעה מחלקים נעים. לבסוף, הרחק את כל הסיגריות, הניצוצות והלהבות גֵנֵרָטוֹר בכל העת.

עקיפת חיישן שמן נמוך

דבר ראשון: זהו תיקון זמני. לאחר עקיפת חיישן שמן נמוך, בסופו של דבר תרצה לחבר מחדש את החוטים. אם לא, אתה עלול לגרום נזק לגנרטור שלך, מה שעלול לעלות אגורה לא קטנה.

אחת הסיבות שאנשים רוצים לעשות זאת היא שהמנוע מלא בכמות גדולה מדי של שמן, והוא לא יתניע. סיבה נוספת היא לשרוף את מה שנשאר לפני עזיבת הגנרטור לתקופה ארוכה. הנה מה שאתה יכול לעשות כדי לעקוף את חיישן שמן נמוך.

שלב 1

אתר את החוט הצהוב במכונה. לא משנה עם איזה מותג אתה עובד, החוט צריך להיות צהוב. הוא נמצא לרוב על בית הארכובה ליד מכסה מילוי השמן, מתחת לפאנל.

שלב 2

אתה אמור לראות מחבר חוט ירוק על החוט הצהוב. צבע המחבר יכול להשתנות ממותג אחד למשנהו. כל שעליך לעשות הוא לפרק אותו כדי לנתק את החיווט.

שלב 3

הפעל את הגנרטור שלך ואפשר לו לפעול בין 15 ל-30 דקות. זה מאפשר לחיישן להתנתק מתחתית המנוע. לאחר מכן, הקפד לחבר מחדש את חיישן השמן הנמוך כשתסיים.

מה גורם ללחץ שמן נמוך

אם אתה חווה לחץ שמן נמוך בגנרטור שלך, יש כמה סיבות. כאשר לחץ השמן נמוך, זה מראה שמשהו לא עובד כמו שצריך. מספר דברים עלולים לגרום לכך, כולל כשל במכונה והרעבה של חומרי סיכה.

התיקונים הדרושים יכולים להיות זולים למדי, בעוד שאחרים יכולים להיות יקרים למדי. בדוק מה זה יכול להיות, כדי שתוכל לתקן את זה ולהחזיר את המכונה שלך לעבוד כמו שצריך.

לא משתמש מספיק שמן

אמנם אתה יכול להוסיף את הכמות המושלמת של שמן, אבל זה לא אומר שהוא הולך ישירות למנוע. זה יכול להישרף על ידי טבעות בוכנה בלויות ואפילו לדלוף דרך אטמים ואטמי שמן. ככל שהגנרטור שלך ישן יותר, כך הוא ישתמש ביותר שמן.

הפתרון הקל ביותר לכך הוא הוספת שמן נוסף, אבל אם הוא דולף, זה לא יפתור כלום. תצטרך לגלות מאיפה זה דולף על ידי הנחת חתיכת קרטון מתחת ליחידה. ברגע שאתה יודע היכן הנזילה, אתה יכול לתקן או להחליף את החלק לפני הוספת שמן נוסף.

כדי להבטיח שהגנרטור שלך עמיד לאורך זמן ותפיק ממנו את המרב, תחזוקה היא המפתח. בצע החלפות שמן תקינות מעת לעת כדי לשמור על המכונה מאושרת ובריאה.

לחץ נמוך לכאורה

האם אתה משתמש בגנרטור דיזל? אם כן, מד הלחץ נותן דוחות בזמן אמת המקלים על המשתמש לראות כיצד פועלת היחידה. חלק מיצרני שמן מייצרים מוצרים בעלי צמיגות נמוכה יותר שנמצאת בטווח של דרגת SAE.

מספר נמוך יותר אומר בדרך כלל שחומר הסיכה יכול לעשות יותר אבל משתמש בפחות לחץ. אם אתה רואה במד שהלחץ נמצא בטווח נורמלי, אין מה לדאוג. חשוב גם לציין שלחומרי סיכה מסוימים יש לחץ גבוה יותר מאחרים.

בלאי מנוע

בכל פעם שאתה מתמודד עם בעיות שמן בגנרטור, שקול בת כמה המכונה. בדוק את מפלס השמן על המקל וראה אם הוא נופל בין קווי התוספת והמלא. אם כן, ניתן להאשים את הלחץ הנמוך במיסבי מנוע בלויים.

זה קורה הרבה כאשר לגנרטור יש הרבה מיילים עליו. שימוש מוגזם בו יכול להפחית את הגבלת הזרימה, מה שמפיל את לחץ השמן. אם אתה מוצא את עצמך עם בעיה זו, הגיע הזמן להשקיע בגנרטור חדש.

מד לחץ שמן פגום

דבר נוסף שאתה יכול לעשות כשיש לך בעיות שמן עם גנרטור הוא לבדוק את דיוק המדיד. אם נורית האזהרה של לחץ השמן נדלקה, בדוק את מפלסי השמן. אם הם בטוחים ואין רעשים מוזרים או טמפרטורות גבוהות, יכולה להיות בעיה בחיישן.

בדוק שוב כדי לוודא שלחץ חיישן השמן נותן קריאה מוזרה. אם הכל נראה כמו שצריך, שקול להחליף את חיישן לחץ השמן. לאחר החלפת החיישן, אם נורית האזהרה נשארת דולקת, החלף את משאבת השמן.

ללבוש משאבה

משהו שאנשים יכולים לשכוח ממנו הוא משאבת הנפט. אם מפלס השמן על המדיד נמצא בין הסימנים הנמוכים והמלאים, והמנוע פועל בקול רם, ייתכן שזו משאבת השמן.

כשהמשאבה שחוקה וישנה, היא לא יכולה לפעול כמו שהיא אמורה. יהיה עליך לכבות את הגנרטור עד שניתן יהיה להחליף את המשאבה. ברגע שזה יתוקן, זה אמור לפעול שוב הרבה יותר שקט.

מסנן סתום

משהו אחר שיכול לגרום לבעיות שמן בגנרטור הוא מסנן סתום. אם הוא נסתם במזהמים, ייתכן ששסתום המעקף לא יפעל כראוי. כאשר זה קורה, זה יכול להוביל לרעב של חומרי סיכה.

כאשר לגנרטור יש מסנן סתום, זה נובע לעתים קרובות משמן ממושך מדי. זה יכול להיגרם על ידי דברים אחרים כמו מים ופיח גם כן. אם אתה מגלה ששסתום המעקף לא עובד כמו שאתה רוצה, זה כנראה בגלל מסנן פגום.

שאלות קשורות

מה קורה אם אשים יותר מדי שמן בגנרטור שלי?

אם במקרה אתה מכניס יותר מדי שמן לגנרטור שלך, זה יכול לגרום למנוע לשאוב את השמן לתוך הצילינדרים. כאשר זה קורה, זה עלול לעשן ולגמור לחנוק את המנוע. אם מדובר בכמות קטנה, לא יהיה לך הרבה מה לדאוג.

כשאתה ממלא בטעות את השמן בחצי ליטר או יותר, הוא חייב ללכת לאנשהו. בין אם זה לתוך פתחי האוורור, הצילינדרים או בית האוויר, יש להימנע מכך.

כיצד פועל מתג כיבוי שמן נמוך?

גנרטורים בעלי מתג כיבוי שמן נמוך עוזרים לנטר את לחץ השמן בתוך המנוע. כאשר השמן יורד מתחת לרמה מסוימת, מתג השמן יכבה את המנוע באופן אוטומטי. ברגע שתמלא את השמן לרמה מתאימה, תוכל להשתמש שוב בגנרטור כרגיל.