כיצד להתקין קו גוזם של DeWalt (מדריך שלב אחר שלב)

כיצד להתקין קו גוזם של DeWalt (מדריך שלב אחר שלב)

כשבחרת גוזם של DeWalt, מעולם לא חשבת שקו הגוזם יהפוך כל כך מקושקש ומשעמם. ובכל זאת, הנה אתה. אתה יודע שאתה תצטרך להחליף את קו הגוזם הישן אם אתה רוצה להיות מסוגל להשתמש בגוזם שלך לתקופה ארוכה יותר. השאלה היא איך עושים את זה?

לפני שאתה מנסה להסיר את קו הגוזם הישן, הסר את הסוללה בגוזם. לאחר מכן, פתח את מכסה הסליל והסר את קו הגוזם הישן. קבל את קו הגוזם החדש שלך, חתוך אותו לאורך של 20 רגל והכנס אותו לראש הגוזם. סובב אותו בעדינות. לאחר מכן, עשה את אותו הדבר בצד השני. חבר מחדש את כובע הגוזם שלך ברגע שהכל מרגיש הדוק.

כמובן, יש עוד כמה שלבים שאתה צריך להיות מודע אליהם אם אתה רוצה להתקין את קו הגוזם שלך כראוי. אם אתה רוצה לוודא שגוזם הקו שלך בטוח לשימוש לאחר שתתעסק בו, אתה צריך לקבל את הסקופ המלא כיצד לעבוד על התקנת קו גוזם חדשה יותר. המדריך הזה כאן כדי לעזור.

התקנת קו גוזם DeWalt שלך

הבעיה הגדולה בניסיון להרכיב הוראות אוניברסליות להתקנת קו גוזם היא שיש חבורה של דגמי גוזם שונים מתחת למטריית DeWalt. משמעות הדבר היא שעליך לעיין במדריך למשתמש שלך כדי לבדוק שוב את כל ההוראות שהובאו לכאן וגם למלא את כל הפרטים הספציפיים לדגם שלך. עם זאת, הנה מה שתצטרך לעשות עבור גוזם QuickLoad:

    לפני שמתחיל משהו, ודא שהסוללה מתה והוסרה.לעולם אל תנסה להתקין קו גוזם חדש אם יש לו סוללה פעילה או אם יש סיכוי שהוא יעבור לאוויר באמצע התיקון. הדבר עלול לגרום לך לפציעה חמורה וגם להרוס את ראש הגוזם. הפעל את הגוזם שלך עד שייגמר לו הגז, הסר את הסוללה ונתק כל דבר אחר שיכול להדליק אותו. להתחיל להסיר את ראש הגוזם על ידי חיפוש אחר כפתור החיווי.כפתור החיווי בצבע לבן. כשתמצא אותו, סובב אותו עם כיוון השעון ודחוף אותו למטה. כפתור המחוון שלך צריך להיות רחוק מחלון הסליל. אם אתה מתקשה עם הכפתור, נסה לסובב את ראש הגוזם מימין לשמאל. הרעיון כאן הוא שאתה רוצה לפתוח את כפתור החיווי שלך. משוך את ראש הגוזם החוצה.זה נקרא לפעמים גם מכסה הסליל. למרות שחלק מגוזמי DeWalt לא ידרשו ממך לשלוף את זה, רובם ידרשו. בדוק את המדריך למשתמש שלך כדי לוודא שאתה צריך לשלוף אותו לפני שאתה עושה זאת. אחרת, אתה עלול לגרום נזק לצמיתות לגוזם שלך. הסר את קו הגוזם הישן שלך ונקה את מכסה הסליל.גוזמים רבים בסופו של דבר נסתמים כתוצאה מכל הדשא בפנים. נקה את כל הרובה לפני שתגיע לשלב הבא. בדוק את הראש.אתה רוצה לוודא שהחורים בראש כולם מסתדרים בשורה ישרה. אם כן, המשך לשלב הבא. בדוק את הסימנים המציינים את כיוון הפיתול של ראש הגוזם שלך, מכיוון שזה יהיה שימושי מאוחר יותר. חתוך את הקו שלך.אם הקו שלך לא נחתך מראש, תצטרך לחתוך בערך 20 רגל עבור הגוזם שלך בסך הכל. הכנס את קו הגוזם שלך לתוך חור הריבה.לאחר הכנסתו, התחל ללפף את ראש הגוזם בהתאם לחץ המחוון בצד הראש. המשך לסובב עד שהוא מותקן לחלוטין. אתה צריך להיות 2 עד 3 אינץ' של קו גוזם תקוע מחוץ לראש. אם יש לך קו גוזם בעל הזנה כפולה, חזור על התהליך בקצה השני של הגוזם שלך.אם יש לך גוזם מסורתי, שימוש במברג עם ראש שטוח יכול לעזור לתהליך הסלילה להפוך לקל יותר. זה נורמלי שהקווים הכפולים של הגוזם שלך פונים לכיוונים מנוגדים, אגב. ברגע שיש לך קווי הזנה בכל צד (אם הדגם שלך דורש זאת), דחוף את מכסה הסליל שלך כלפי מטה על הגוזם.אתה אמור לשמוע את כפתור המחוון הלבן נקישה למצב נעילה. אם הוא לא נצמד אוטומטית למצב נעילה בעצמו, כוונן את הכפתור עד שתשמע את הקליק ותרגיש שהוא ננעל.

הערה לגבי הסרת ראש הגוזם שלך בדגם גז

אם יש לך גוזם המופעל על גז, אז אתה צריך לנקוט משנה זהירות כשאתה עובד על הגוזם שלך. דגמי גז מקבלים את האנרגיה שלהם ממצת שעוזר להצית את המנוע. כדי לוודא שלא תהיה לך תקלה פתאומית עם הגוזם שלך במהלך ההתקנה, הסר את המצת לפני שאתה עושה משהו אחר.

אתה יכול גם להחליף את ראש הגוזם והקו ביחד

אם אתה לא רוצה לדבוק בהתקנת קו הגוזם שלך בגלל כל ההתפתלות והשיעמום, אתה יכול גם פשוטהחלף את הראש והקו של הגוזםכיחידה אחת. שפע של חנויות על אמזון מציעה ראש גוזם וקווים חדשים שהותקנו מראש ביחד , וניתן להשתמש בהם להצמדה בצורה מהירה וקלה יותר. זה רק קצת יותר יקר.

תאמינו או לא, זו דרך קלה לשדרג את גוזם המיתרים שלכם. כדי לוודא שהגוזם שלך פועל אפילו טוב יותר, מצא ראש גוזם משודרג וחבר אותו למכונת הגוזם שלך. מכיוון שראש הגוזם שלך יגיע גם עם מיתרים שנטענו בו מראש, אתה מקבל את כל החדשות של מיתרים חדשים לגמרי מבלי שתצטרך לסובב אותו.

למה אתה צריך להיזהר בעת הזזת ראש הגוזם

כאשר אתה מתקין קו גוזם חדש על הגוזם שלך, אתה הולך לעבוד בעיקר עם ראש הגוזם. רוב הדגמים יבקשו ממך להסיר את מכסה הסליל/ראש הגוזם כדי ללפף את הקו שלך לתוכו. זה נהדר והכל, אבל אנחנו רוצים לציין שאתה צריך לעשות זאת בזהירות רבה.

אם תסיר את ראש הגוזם בצורה לא נכונה, אתה עלול לגרום נזק הן לראש והן לשאר גוזם הדשא. זה יכול להפוך את הגוזם שלך לחסר תועלת לחלוטין. כדי לוודא שאתה מסיר אותו בצורה הנכונה, עקוב אחר העצות הבאות:

    בדוק את המדריך למשתמש באינטרנט.הוראות ספציפיות לדגם הולכות לנצח את מה שאתה קורא כאן. אם אתה רוצה לוודא שאתה עושה דברים נכון, עיין בסרטונים עבור דגם DeWalt הספציפי שלך. יש המון כאלה ביוטיוב ובטח יהיה לפחות אחד שיעשה לך טוב. משוך כלפי מעלה, לא מצד לצד.כאשר אתה מסיר את מכסה הסליל, הקפד למשוך אותו ישירות כלפי מעלה. זה מונע ממך לטלטל את המכסה ולפגוע ברכיבים החשמליים שבתוכו. אם אתה מתקשה, סובב את המכסה בעדינות כדי לשחרר אותו. הקשיבו למחוונים של הגוזם.האם ראש הגוזם שלך מרגיש כאילו הוא תקוע שם, גם כאשר נדנדת לו סביב חבורה? אל תנסה להוריד את ראשו של גוזם בכוח אם הוא לא רוצה לרדת. אתה עלול לשבור את הגוזם על ידי כך. אל תפחד להתקשר לקו הסיוע של DeWalt אם אתה זקוק לסיוע.הידעתם של-DeWalt יש צוות שירות לקוחות טוב בטירוף? זה נכון, והם יכולים לעזור לך להדריך אותך בתהליך השרשור אם אתה צריך את זה. אתה יכול להיכנס לאתר של DeWalt כדי לגלות איזה מספר מתאים לאזור שלך.

שאלות קשורות

מהי מהירות הקצה בגוזם מיתרים של DeWalt?

אם אתה מחפש גוזם מיתרים במהירות גבוהה, יש לך מזל. מהירות הקצה הממוצעת בגוזם DeWalt נע בין 16,000 ל-21,000 סיבובים. זה הופך אותו לאחד הגוזמים המהירים והיעילים ביותר בעולם טיפוח הדשא. כדי לקבל פרטים מלאים על מהירות הטיפ של הדגם הספציפי שלך, עדיף לקרוא את המפרט הכלול באתר האריזה או המכירות.

כמה זמן עובד גוזם דשא של DeWalt?

בעוד ש-DeWalt מייצרת גוזמי דשא מצוינים, לגרסאות האלחוטיות והמונעות בגז יש קצת בעיה עם זמן הריצה. זמן הריצה הטיפוסי של גוזם אלחוטי של DeWalt הוא רק 26 דקות עד קצת יותר מחצי שעה. תנאים אחרים יכולים גם להשפיע על זמן הריצה, כולל לחות, רמות טמפרטורה, סוג הדשא הנחתך ועוד.

אם אתם מחפשים להשתמש בגוזם המופעל על גז או על סוללות, ודא שיש לך מספיק זמן לתדלק את הגוזם שלך. חצרות רבות, אם לא רובן, ידרשו יותר מזמן ריצה בודד כדי לטפל בהן לחלוטין.

למה גוזם המיתרים שלי מעשן?

בזמן שאתה עובד על הדשא שלך, אולי שמת לב לגוזם המיתרים שלך מעשן. העשן הלבן או האפרפר שאתה רואה הוא סימן לכך שהמנוע עובד יתר על המידה או שהוא סימן להתחממות יתר עקב סיכה נמוכה. לפעמים, זה יכול גם להצביע על יותר מדי אתנול בדלק שלך. קח הפסקה, סיכה את הגוזם שלך ובדוק אם זה קורה שוב.