כשאנשים חושבים על חניונים, החומר הרצוי הוא תמיד אספלט. אבל לפעמים אספלט זה לא מה שאתה רוצה שיהיה לך. לבטון יצוק יש מראה יפה שיותר אנשים רוצים מאי פעם. זו הסיבה שאנשים מבקשים חניונים מבטון במספרים גבוהים יותר, ומדוע מגזיני עיצוב מתהדרים בהם. מעניין אותך כמה עולה טרנד החניונים הזה?
העלות הממוצעת להתקנת חניון בטון היא 5.50 דולר למטר מרובע, וחניון הבטון הממוצע עולה 9,500 דולר. זה עולה 3.50 דולר למטר מרובע עבור בטון שנוצק ביד ו-2.70 דולר למטר מרובע עבור לוחות שנוצקים מראש. אתה יכול לצפות להוציא 80% מעלות ההתקנה הכוללת כדי לתחזק באופן קבוע את חניית הבטון שלך.
אם התלבטתם ברעיון של קניית חניון חדש לבית או לבניין המסחרי שלכם, מומלץ להבין כמה יעלה סגנון חניה פרימיום זה. אל תיבהל, יש לנו אותך.
כיצד מחושבת התקנת חניה מבטון?
שאלה מצוינת! ישנן שתי תשובות לכך: מדה רבועים והשיטה שבה נעשה שימוש. קל לראות את היבט המדה הרבוע, אבל הבעיה שבה נעשה שימוש לא. למען המאמר הזה, אנחנו הולכים להתעמק בכל אחד מהם כדי לוודא שהכל מכוסה.
מדה מרובע
במידה מסוימת, הסיבה לכך שהמדה רבועים חשובים צריכה להיות ברורה. ככל שהחניה שלך תכסה יותר שטח, כך יידרשו יותר חומרים ועבודה כדי שזה יקרה. לכן רוב החברות יתנו לך הערכה לפי מטר מרובע. לעיתים, החברות יקלו ויציעו הערכה המבוססת על עלות לכל מקום חניה.
השיטה בה נעשה שימוש
ישנן שתי דרכים עיקריות שבהן אנשים יוצרים חניון מבטון: יציקת אותו והנחת לוחות יצוק מראש על גבי שטח. זה עושה פער עצום בכל הנוגע לחלק החומרים של תג המחיר של החניון שלך. ההבדל הוא כדלקמן:
כמה צריך לעלות חניון בטון?
הכל תלוי בגודל המגרש. מגרשי חניה קטנים הכוללים שישה מקומות בערך יעלו בין 5,000 ל-14,000 דולר. בינתיים מגרשי חניה גדולים יותר ברמה מסחרית יעלו יותר מ-150,000 דולר ברוב המקרים. תמיד אפשר לבקש הערכה.
מהן עלויות האחזקה הכרוכות בחניון בטון?
אחת הסיבות לכך שבטון נחשב לחומר פרימיום לחניונים ולריצוף עוסק בעלויות התחזוקה. ליתר דיוק, לחניונים מסוג זה יש עלויות תחזוקה נמוכות בהרבה מחניוני אספלט. למעשה, זו אחת הסיבות המובילות לכך שמגרשי בטון צוברים פופולריות על פני אספלט.
במהלך 20 השנים הבאות, תחזוקת האספלט תעלה בסביבות 80% ממחיר ההתקנה הראשוני. זה בערך כפול ממה שזה יעלה לתחזק בטון במהלך אותו שנים. זה הופך את הבטון לחומר הזול יותר כאשר אתה מסתכל על תג המחיר לטווח ארוך.
מה יכול להשפיע על מחיר חניון בטון?
אם אתה קורא קבוע של, אז אתה כבר יודע שיש הרבה גורמים שונים שיכולים להפוך את הפרויקט שלך לזול או יקר יותר. זה נכון לגבי הכל, כולל חניונים מבטון. הגורמים הבאים להלן הם כמה מהסיבות הגדולות ביותר לכך שאתה עשוי לראות מחיר גבוה יותר:
מה אתה צריך לדעת על דרישות ADA?
אם החניון שלכם עומד לשמש לבניין מסחרי, רוב הסיכויים שתצטרכו להפוך את המגרש שלכם לתואם ל-ADA. ה-ADA דורש שחניונים יהיו לפחות מקום אחד גדול במיוחד כדי להכיל אנשים עם מוגבלויות. השיפוע של מגרש לעולם לא צריך להיות גבוה מ-1:48, וצריך להיות גם רוחב של 96 אינץ' לפחות.
נגישות טנדרים היא חובה, ואם רוצים לוודא שהכל תואם במלואו, יש לסמן את אזור חניית הנכים ככזה גם בשלט וגם בצבע. אם ברצונך להוסיף רמפה, אין לה שיפוע תלול יותר מ-1:12. ברור שזה אומר שרוב המגרשים שנועדו לעמוד בדרישות דורשות הרבה תכנון ומומחיות.
לבעלי מגרשים מסחריים שרוצים לקבל חניונים תואמי ADA, כדאי להעסיק חברות בעלות ניסיון מקצועי בהתקנת חניונים. זו הדרך הטובה ביותר להבטיח שתהיה תאימות מלאה.
כמה זמן מחזיקים חניונים מבטון?
חניונים מבטון שווים את תג המחיר הגבוה מסיבות רבות יותר מאשר רק עלויות תחזוקה נמוכות. האמת היא שבטון נותר אחד מחומרי החניה העמידים ביותר בשוק. בטון מחזיק מעמד הרבה יותר זמן מחניון טיפוסי עשוי אספלט, או אפילו חצץ במקרים מסוימים.
אם אתה מקבל חניון בטון, אתה יכול לצפות שהוא יחזיק מעמד בין 30 ל-40 שנה בממוצע. אם אתה גר באזור שבו בורות מתרחשים לעתים רחוקות, אפשר אפילו לראות את הבטון שלך שאבד במשך 50 שנה עצום. במילים אחרות, אם אתה רוצה להפיק את המרב מהדולרים שלך ורוצה להבטיח שתצטרך להתקין חניון פעם אחת בלבד, בטון הוא הדרך ללכת.
מה סביר יותר להיסדק, אספלט או בטון?
דבר אחד שאנשים צריכים להיות מודעים אליו בבחירת חומר המדרכה שלהם הוא נושא הסדקים. תאמינו או לא, בטון נוטה יותר להיסדק מאספלט. זה נכון, למרות שרוב ריצוף האספלט עשוי להחזיק מעמד רק 15 עד 20 שנה. אספלט גמיש יותר מבטון, מה שמפחית את הסיכוי להיסדק.
עם זאת, אל תתנו לנטייה להתפצלות הבטון להפחיד אתכם. האמת היא שיש בטון עבה יותר יכול למנוע זאת. גם אם המדרכה שלך *נסדקת*, אתה לא צריך להיכנס לפאניקה. תיקון בטון הוא די קל. זה ממש דורש רק מילוי של כמה סדקים.
שאלות קשורות
כמה זמן כדאי להמתין לפני שתחדש מגרש חניה?
חידוש שטח חניה הוא דבר שעיקרו אספלט. אם יש לך חניון אספלט, עליך להמתין לפחות שישה חודשים לפני שתוכל לאטום אותו. זה מאפשר לאספלט להתיישב במלואו בחריצים שלו. לאחר שהאספלט נאטם, כדאי לנסות לחדש אותו כל שנתיים עד ארבע שנים.
אם אתה גר באזור שנוטה לשלג כבד או לגשם, ייתכן שתצטרך לחדש את האספלט בתדירות גבוהה עוד יותר.
כמה חומר ריצוף אתה צריך?
חניות למגורים לא חייבות להיות עבות מדי. רוב הזמן, 2.5 עד 3 אינץ' זה די והותר כדי לספק את הכוח שאתה צריך עבור מכוניות טיפוסיות. עם זאת, אם יש לך חניון מסחרי, עליך להתכונן לרכבים כבדים יותר כמו משאיות בקנה מידה גדול. משמעות הדבר היא שייתכן שתצטרך להיות בעל עובי מדרכה של לפחות 4 אינץ' של בטון או אספלט כדי לרפד את כלי הרכב הגדולים יותר.
מהו החומר הזול ביותר שתוכל להשתמש עבור שביל גישה?
אם אתה רוצה ליצור שביל כניסה בתקציב נמוך, האפשרות הטובה ביותר שאתה יכול לקבל היא חצץ. שבילי חצץ קטנים הם זולים יותר מאספלט או בטון בהרבה. הבעיה היחידה שאולי יש לך היא העובדה שהחומר עשוי להזיק לצמיגים, במיוחד אם החצץ שאתה משתמש בו למעשה קרוב יותר לסלעים בגודלו.
אנו לא ממליצים להשתמש בנתיבי חצץ אם יש לך מכוניות עתיקות, או אופנועים. זה יכול להיות די מבולגן, מהר יותר ממה שאתה חושב.
