אין דבר מתסכל כמו שהציוד שלך מפסיק בזמן שאתה מנסה להשלים פרויקט. האם אי פעם עבדת ופתאום מדחס האוויר שלך מתאפס? לפני שתתפטר בעצמך ותקנה מדחס אוויר חדש, יש כמה דברים שצריך לבדוק שעשויים לפתור את הבעיה.
אם מדחס האוויר שלך ממשיך להתאפס, הוא עושה זאת מכיוון שהוא מתחמם יתר על המידה. ייתכן שהסיבה לכך היא שספק הכוח שלך אינו גדול מספיק כדי להפעיל את המדחס. יכול להיות גם שהמדחס מתחמם יתר על המידה בגלל הפעלתו במשך זמן רב מדי. לבסוף, ייתכן שהמתג הצנטריפוגלי אינו פועל כראוי.
מטרת כפתור איפוס
כפתור איפוס בדחיסת אוויר ידוע גם כחתך תרמי או מתג בטיחות. זה יכול להיות ממוקם בקצה או בצד של המדחס שלך. במקרים מסוימים, הוא ממוקם בתוך החיווט של המנוע.
כפתור האיפוס נמצא שם לבטיחותך. מטרתו העיקרית היא לכבות אוטומטית את כוח מדחס האוויר כאשר הוא מתחמם יתר על המידה. אם מדחס היה מתחמם יתר על המידה ללא נוכחות של לחצן איפוס, המנוע ייפגע. אם מדחס האוויר שלך מכשיל, זה בגלל שהוא חם מדי.
מדחסי אוויר
באמצעות מנוע גז או מנוע חשמלי כמקור הכוח שלו, מדחס אוויר יונק באופן רציף כמויות אוויר מהאטמוספירה. לאחר מכן הוא דוחס או סוחט את האוויר לחלל צר על מנת להקטין את הנפח להגביר את הלחץ שלו . האוויר בלחץ הגבוה מועבר למיכל קליטה אשר לאחר מכן מפעיל את הציוד.
שלושה סוגים בסיסיים
שלושת הסוגים הבסיסיים של מדחסי אוויר הם כדלקמן:
- א מדחס הדדיות בעל צילינדר ובתוכו בוכנה שסוחטת את האוויר.
- א מדחס בורג סיבובי דוחס את האוויר עם בורג ספירלה מסתובב בנפח הולך ופוחת.
- א מדחס צנטריפוגלי יש אימפלר שמסתובב. האימפלר מעביר מומנטום לאוויר ולאחר מכן דוחס אותו.
כל אחד מסוגי המדחסים הללו עלול להכשיל את לחצן האיפוס שלך אם ספק הכוח אינו גדול מספיק , המדחס פועל יותר מדי זמן, או שהמתג הצנטריפוגלי נתקע.
אין מספיק כוח
אם אתה מפעיל את מדחס האוויר שלך באמצעות כבל מאריך או פס חשמל, בכך טמונה הבעיה שלך. מוט החשמל או כבל המאריך עשויים להיות קטנים מדי כדי לאפשר זרימת חשמל תקינה.
על ידי הגבלת הכוח דרך חוט קטן יותר, מנוע המדחס לא יכול לקבל כמות מספקת. זה גורם למנוע להתחמם יתר על המידה מה שגורם לניתוק התרמי לכבות אותו.
מה התיקון?
ודא שהמדחס שלך מחובר ישירות לשקע בקיר. שקע חשמל של 20 אמפר או יותר זה הכי טוב.
הפעלת המדחס יותר מדי זמן
מחזור עבודה של מדחס הוא משך הזמן שבו ניתן לספק אוויר בלחץ על ידי המדחס. בדרך כלל, מחזור עבודה הוא בין 10-15 דקות. אם תפעיל את המדחס זמן רב יותר ממה שמחזור העבודה מאפשר, המדחס יתחמם יתר על המידה וייכנס לאיפוס.
מה התיקון?
סביר להניח שתצטרך להשתמש במדחס האוויר שלך במשך יותר מ-15 דקות בכל פעם. אם זה המקרה, תצטרך לקחת הפסקות בין השימושים. הפעל אותו במשך 10 דקות, ולאחר מכן, הניחו לו לשבת באותה תקופה לפני הפעלתו שוב. זה מאפשר למנוע מספיק זמן להתקרר כך שהוא לא יתחמם מהר מדי במהלך השימוש הבא שלך.
הדבקת מתגים צנטריפוגליים
לרוב מדחסי האוויר יש מה שנקרא מתג צנטריפוגלי. הכוח הצנטריפוגלי הנגרם על ידי פיר מסתובב (בדרך כלל מנוע גז או מנוע חשמלי) מפעיל את המתג הצנטריפוגלי.
אם אתה חושב על זה במונחים של מכונית, המתג הצנטריפוגלי הוא כמו הילוך ראשון. זה ממריץ את פיתולי ההפעלה. ברגע שמנוע המדחס מגיע ל-¾ מהסל'ד שלו, הוא מחליף הילוכים מפיתולי המנוע לפיתולי הריצה.
עם הזמן, המתג הצנטריפוגלי יכול לצאת מהתאמה, ולגרום לו להיתקע במצב אחד. אם המתג הצנטריפוגלי נתקע במצב פתוח, הפיתולים לא יעברו כראוי. פיתולי ההתחלה אינם יכולים לעמוד בחום של הסל'ד המלא של המדחס, מה שיגרום להתחממות יתר של המדחס.
מה התיקון?
בהתאם לרמת הנוחות שלך ולידע שלך במתגים צנטריפוגליים, אתה יכול להתאים אותו בעצמך או להחליף אותו.
ראשית, אתה רוצה לוודא שהנקודות על לוח המגע נמצאות במצב פתוח. אם הם לא, כופפו את הקפיץ העגול שטוח כך שהנקודות לא יהיו יותר במגע. אם הנקודות מרותכות סגורות, יש להחליף את לוחית המגע.
אם יש חריצים קלים על פני הנקודות, ניתן לשייף אותם בעדינות עם נייר זכוכית 400 גריט. עיוותים גדולים יותר ייצרו מצב בלתי שמיש, ולכן יש להחליף את לוחית המגע.
השבתת מפסק החשמל
מדי פעם, הבעיה עשויה להיות גדולה יותר מאשר המדחס עצמו מעד. מה קורה אם מאפסים את מדחס האוויר רק כדי להפעיל את המפסק? יש כמה דברים שאתה יכול לבדוק כדי לפתור בעיה זו.
שסתום פורק
אם שסתום המפרק אינו פועל, ייתכן שזו הסיבה לתקלה של המדחס. לפעמים, חלק מהאוויר הדחוס נלכד מעל בוכנת הצילינדר. האוויר הזה מוסיף לעומס על המנוע, מה שעלול לאלץ אותו למשוך יותר מדי כוח. זה יכול להכשיל מפסק או לפוצץ פתיל.
כדי לברר אם זו הבעיה, כבה את המיכל ונתק אותו מהחשמל. לאחר מכן, רוקנו את כל האוויר מהמיכל. זה ישחרר את הבוכנות מכל לחץ עודף, ויאפשר למכל להתחיל לפעול כרגיל.
חשוב מדי פעם לבדוק ולנקות את שסתום הפורק כדי למנוע לכידת אוויר מעל הבוכנות. אם הבעיה נמשכת, ייתכן שיהיה צורך להחליף את שסתום הפורק.
מתג לחץ
זה קצת יותר לא סביר, אבל אפשרות היא שמתג הלחץ שלך קצר. כדי לברר אם זו הבעיה, בצע את הצעדים הבאים:
- נתק את המדחס.
- רוקנו את המיכל והסר את המכסה.
- הפעל מחדש את מערכת המפסק.
- שימו לב לסימנים של ניצוץ או קשתות. אם אתה מבחין בכך, מתג הלחץ הוא הבעיה שלך.
מנוע ישן
לאחר שימושים רבים, מנועים נשחקים. חוטי קבלים רופפים, פיתולים בלויים ובלאי כללי אחר במנוע עלולים לגרום למפסקים ולנתיכים להתפוצץ. אם אתה מפעיל את המדחס שלך על אותו מנוע במשך שנים רבות, הגיע הזמן להחליף אותו.
עיין במדריך שלנו: איזה גודל מפסק עבור מדחס אוויר?
האם פתחי האוורור והמסננים של מדחס האוויר שלך ברורים?
לפעמים, כאשר מדחס האוויר שלך לא יכול לאוורר את עצמו בצורה נכונה, זה יכול לגרום למדחס להתאפס כל הזמן כך שהמכשיר לא יתחמם יתר על המידה וייפגע. בעוד שהפעלת מדחס האוויר לזמן ממושך בהחלט יכולה לגרום ליחידה להתחמם יתר על המידה, פתחי אוורור ומסננים סתומים יכולים גם לגרום למדחס להתחמם יתר על המידה.
כאשר פתחי האוורור והמסננים סתומים, המכונה צריכה לעבוד קשה מהרגיל כדי למשוך אוויר מבחוץ. כאשר המשאבה והמנוע עובדים יתר על המידה, הם יכולים להפעיל את מתג האיפוס. הקפד תמיד לנקות את פתחי האוורור והמסננים במדחס האוויר שלך ולוודא שאין פסולת, שיער, אבק או מוך שמפריעים ליכולת של המכונה למשוך אוויר חיצוני. חלק מהתחזוקה השוטפת שלך במדחס האוויר שלך צריך להיות ניקוי שוטף של פתחי האוורור.
האם מדחס האוויר שלך מתוחזק כראוי?
לפעמים, תחזוקה לקויה יכולה לגרום למדחס האוויר שלך להתאפס ללא הרף. עובדה זו נובעת מכך שייתכן שיש בעיה מכנית בתוך מדחס האוויר שגורמת למתג האיפוס להיכשל לפני שהמיכל מלא.
כדי להבטיח שמדחס האוויר שלך מתוחזק היטב, תרצה לבצע בדיקה שגרתית בערך כל שישה חודשים כדי לוודא שכל האביזרים, השסתומים והאטמים תקינים. אם מדחס האוויר שלך מתאפס ללא הרף, ייתכן שיש לך בעיה עם שסתום לחץ שבור או אולי אטם שבור. החלפת השסתום או האטם יסייעו למדחס להתאפס רק בעת הצורך ויסייע לו לשמור על לחץ מתאים.
שאלות קשורות
ישנן לא מעט סיבות מדוע מדחס אוויר עלול להיכשל כדי להתאפס. עם זאת, ייתכן שעדיין יש לך שאלות נוספות. הנה כמה שאלות ששאלו אנשים אחרים הקשורים למדחסי אוויר ותפקודיהם.
איך מתקנים מדחס אוויר שלא מתניע?
החלף את שסתום הסימון אם הוא לא יתחיל כאשר יש אוויר במיכל. אם המיכל ריק מאוויר, החלף את מתג הלחץ אם הוא אינו מפעיל את מנוע המשאבה. אם מנוע המשאבה אינו מופעל כאשר הוא מופעל על ידי מתג הלחץ, יש להחליף את מנוע המשאבה.
מה גורם לכשל במדחס האוויר?
מדחסי אוויר עלולים להיכשל ממספר סיבות. אם מדחס האוויר שלך רואה שימוש רב, הבלאי ביחידה עלול לגרום לכשל. תוחלת החיים של מדחס משתנה מדגם לדגם, אך קיים סיכוי גבוה יותר להיכשל רק בגלל גילו. אי תחזוקה נכונה של המדחס עלולה גם לגרום לכשל.
באיזו תדירות כדאי להחליף שמן מדחס אוויר?
הזמן בין החלפת שמן משתנה עם כל מדחס. חלקם דורשים להחליף את השמן בתדירות גבוהה יותר.
עבור מדחס בורג סיבובי, כלל האצבע הוא להחליף את השמן לאחר 1,000-2,000 שעות שירות.
עבור מדחס הגומלין, כלל האצבע הוא להחליף את השמן כל 3 חודשים.
מדוע מדחס האוויר שלי נכבה לפני שהמיכל מלא?
זה יכול להיות סימן לאטמים שחוקים של צילינדר מדחס. אם האטמים שחוקים, האוויר יעקוף אותם לתוך הבור במקום למלא את המיכל. לאחר מכן ירד אוויר מכסה מילוי השמן.
לסכם את זה
תכונת האיפוס של מדחס אוויר חשובה מאוד לבטיחותך, כמו גם למנוע של המדחס. כאשר המדחס מתחמם יתר על המידה, לחצן האיפוס יכבה אותו אוטומטית כדי למנוע רמות חום מסוכנות.
כדי למנוע מעידה של מדחס האוויר שלך לאיפוס, ודא שאתה עושה הפסקות בזמן השימוש בו כדי לאפשר למנוע של המדחס להתקרר. בדוק שהיחידה מחוברת ישירות לקיר כדי שספק כוח יוכל לזרום למדחס. בדוק את המתג הצנטריפוגלי כדי לוודא שהוא פועל כהלכה ואינו נתקע במצב אחד.
זה יכול להיות מתסכל כאשר מדחס האוויר ממשיך למעוד באמצע פרויקט, אבל זכרו, זה להגנה שלכם. אני מקווה שאחד מהפתרונות הללו יפתור את הבעיה כך שתוכל לחזור להשתמש במדחס האוויר שלך בשלווה.
