מנוע קולר מתניע אך לא מתניע (סיבות ותיקונים אפשריים)

מנוע קולר מתניע אך לא מתניע (סיבות ותיקונים אפשריים)

אמריקאים רבים מחזיקים מכסחות דשא בעלות מנועי קולר. ולמרות שהם בדרך כלל עובדים טוב מאוד, ייתכן שמנוע הקוהלר יתניע אך לא יתניע. בין אם זה המצת או סליל ההצתה, בוא נסתכל מה אתה יכול לעשות כדי לתקן את הבעיה.

קולר מייצרת מגוון רחב של כלים לטיפוח דשא חיצוני, בעיקר גוזמים ומכסחות דשא. בשוק דשא צפוף, קולר הוא אחד השמות המוכרים והאמינים בשוק. אבל זה לא אומר שהמוצרים שלהם חסינים לבעיות.

בדוק את המצת עבור הצטברות פחמן או סדקים, והחלף אותו אם האלקטרודות פגומות. בדוק את סליל ההצתה והחלף אותו אם המצת תקין אך המנוע עדיין לא מתניע. ודא שלמנוע שלך יש את רמות השמן והדלק הנכונות, ומלא אותו אם לא כך שהוא יתניע.



מהי המטרה של הפעלת המנוע?

במנועי בעירה, ישנם מגוון רכיבים הפועלים יחד כדי לגרום לכל העניין לעבוד. סיבוב הוא תהליך של הפיכת המנוע; אתה בדרך כלל יודע את זה דרך המתנע כשאתה מסובב את המפתח במכסחת שלך.

בהתאם לסגנון המכסחת והדגם שלך, מטרות הבדיקה יכולות להיות מעט שונות, אך הן לרוב זהות. סביר להניח שזה נובע מחוסר כוח לאחד המרכיבים העיקריים, מה שמונע מהמנוע להתהפך ולהתניע.

בדוק תחילה את המצת

עבור רוב מנועי הבעירה, לפחות אלו שבציוד טיפוח הדשא החיצוני שלך, הסיבה הסבירה ביותר לבעיה היא המצת . ה מצת שולח את המתח המתאים נדרש כדי להפעיל את המנוע.

1. חפשו נזקים. תסתכל על המצת כדי לראות אם יש סימנים בולטים של בלאי או נזק.

2. החלפת המצת. אם יש הצטברות פחמן כבדה ליד האלקטרודה, מבודד החרסינה מראה סדקים או שבבים, או שאחת האלקטרודות נפגעה או נשרפה, אין פתרון אחר מאשר להחליף את המצת לחלוטין.

3. בדוק את המצת. אם המצת אינו מראה סימני בלאי בולטים, ניתן לבדוק את המשכיות שלו באמצעות בודק מצתים. כאשר המצת פועל כהלכה, תראה ניצוץ חזק בין המסופים של הבוחן כשהמנוע מתחיל להתניע. אין ניצוץ אומר שהמצת פגום ויש להחליף אותו.

זה יכול להיות סליל ההצתה

מטרת סליל ההצתה היא לשלוח את המתח המתאים למצת כשהמנוע פועל. כאשר הסליל פגום או פגום, המנוע לא יתניע. ברוב המקרים, המצת הוא כושל וזה צריך להיות המקום הראשון שאתה מתחיל בו.

אם המצת תקין, אתה יכול לבדוק את סליל ההצתה באמצעות בודק סליל הצתה כדי לוודא שהוא פועל כהלכה. אם אתה מבחין בנזק כלשהו לסליל ההצתה, עדיף פשוט להחליף את היחידה לגמרי.

בדוק את רמות השמן והדלק

עד כמה שזה נשמע מטומטם, אחת הסיבות הנפוצות לכך שהמנוע שלך לא ייסדק היא בגלל רמות שמן או דלק לא תקינות. בהתאם לדגם שלך, רמות שמן לא מתאימות (בדרך כלל נמוכות מהרגיל) יובילו לכך שהמנוע לא יתניע.

1. בדוק את השמן. זה נועד להגן על המנוע שלך מפני חיכוך מוגזם שעלול לפגוע או להרוס חלק מהרכיבים הפנימיים. זה תמיד רעיון טוב לבדוק את מפלס השמן לפני הפעלת המכסחת.

2. בדוק את הדלק. כמו כן, בדוק כדי לוודא שיש לך מספיק דלק לפני הפעלת המכסחת. ברוב המקרים, כאשר מפלס הדלק נמוך מדי, זה עלול לגרום לכמה הידבקות או סתימה ברכיבים השונים של המנוע ויהיה צורך לנקות אותו לפני השימוש.

בדוק כמה יסודות אחרים

יש עוד המון דברים בסיסיים שיכולים להוביל לכך שהמנוע שלך לא יתהפך או יתהפך . בנוסף לרמות הדלק והשמן הבסיסיות, כדאי לבדוק גם את ברז הגז. בהתאם לדגם שלך, יכול להיות שסתום גז שצריך להפעיל. כאשר הוא כבוי, הוא יעצור את זרימת הגז לקרבורטור.

טעינת בטרייה. עוד דבר פשוט לבדוק הוא האם או לא הסוללה טעונה . בדומה למצת, מצבר פגום הוא אחד הגורמים הנפוצים ביותר למנוע שלא יתהפך או יתהפך. אם המנוע נשמע כאילו הוא לא מתניע כרגיל או שהוא עושה זאת במהירות פחות מאופטימלית, אתה יכול לנסות להניע אותו כדי לשלול אם המצבר חלש או לא.

תקע חוט. מעת לעת, חוט התקע יכול להשתחרר; זה למעשה תופעה שכיחה למדי ומאפשרת פתרון מהיר. חוט זה יחיה בדרך כלל ממש בחלק הקדמי של המנוע. מכיוון שהמנוע רוטט לא מעט והרכיב הזה הוא התאמה בדחיפה, ייתכן שחיבור פקק המתכת יתרחב ובסופו של דבר ישתחרר.

מסנן אויר. סיבה נפוצה נוספת לבעיות במנוע בעירה היא מסנן האוויר. כאשר מסנן האוויר נסתם עם פסולת או נחסם לחלוטין, הוא יכול וימנע את הפעלת המכסחת. הקפד לבדוק את מצב מסנן האוויר מדי פעם. כלל אצבע טוב הוא שיש לבדוק זאת לאחר 25 שעות של שימוש .

זה יכול להסתכם בתערובת הגז/אוויר

בכל הנוגע לבעיות של מנוע בעירה, אחת הבעיות הנפוצות ביותר היא הדלק בצורה כזו או אחרת. הסיבה לכך היא שחלק מהדלקים מעורבבים באתנול. למרות שחלק מהיצרנים אומרים שאתה צריך להפעיל את הציוד שלך על דלק זה, אולי עדיף לך להשתמש בגז רגיל מכיוון שרוב המנועים האלה לא מתוכננים לפעול על דלק אתנול.

שימוש במייצב דלק. בהתאם לדגם שלך, שימוש במייצב דלק עשוי להיות רעיון טוב. אלה נועדו להגן מפני ההשפעות השליליות של דלק ששוכב במשך תקופות זמן ארוכות. זכרו, כאשר הדלק יושב, הוא מתאדה ויכול ליצור חומר דביק שסותם מספר רכיבים שונים.

אם אתה נוטה לתת למכסחת שלך לשבת די הרבה זמן, במיוחד במהלך החורף, שימוש במייצב דלק יכול להיות דרך מצוינת לא רק לשמר את הדלק בתוך המיכל אלא גם להגן על שאר הרכיבים של המכסחת שלך.

אוויר נקי. חשוב לא פחות מהדלק הוא אוויר נקי. כאשר מסנן האוויר מתקלקל, המנוע שלך לא יקבל את התערובת הנכונה של גז ואוויר שהוא צריך כדי לתפקד כראוי. בנוסף, כאשר יש יותר מדי דלק ואין מספיק אוויר, המנוע עלול להוצף ויפסיק לפעול.

האם זה מודול הבקרה?

מודול הבקרה יגיע על רוב המכסחות המודרניות בחוץ ונועד לעבד את אותות הבטיחות בכל המכסחת להגנה נוספת . בחלק מהמקרים, אך לא בכולם, הם מיושמים בלוח האורות של המחוונים. רובם הם מעגלים בסיסיים עם ממסרים ונגדים.

עם הזמן, מודולים עלולים להיכשל עקב חשיפת יתר ללחות. אם למכסחת שלך אין מודול בקרה, מתג ההצתה הוא זה שעושה את כל העבודה. היתרון שיש במודול מקל על מציאת תקלות בתוך המערכת.

מה לגבי מתג ההצתה?

הדבר הטוב במתגי הצתה הוא שכולם די בסיסיים ותוכל לבדוק אותם באמצעות מד מתח דיגיטלי . הדבר היחיד שמשתנה הוא מספר הפינים מאחור; זה יכול להיות תלוי בהתבסס על הדגם.

בעוד שמתגי הצתה בדרך כלל אינם הבעיה, הם עלולים להיכשל מעת לעת, במיוחד כאשר המסופים מתחילים להרוס. בדיקת הפלטים והתשומות היא בהחלט אפשרית, אם כי בדיקה ויזואלית לאיתור נזק היא בהחלט אפשרית.

הפעלת מבחן זריקת גז

הדרך הטובה ביותר לקבוע את הבעיה עם המכסחת שלך ומדוע היא עשויה להיות מדורגת אך אינה פועלת כראוי היא בדיקת זריקת הגז. בעיקרו של דבר, עליך לצמצם את תחום התקלה הפוטנציאלי כדי לחסוך לעצמך זמן ולמצוא את הבעיה.

מכיוון שרוב הבעיות עם מכסחות שאינן מתנעות נמצאות איפשהו במערכת הדלק, ההתחלה עם בדיקת זריקת הגז היא ההגיונית ביותר . כדי להפעיל את הבדיקה, תזדקק לשני דברים: גז טרי וכדי להסיר את מסנן האוויר. חשוב לדעת שאם הגז אינו טרי, בדיקה זו לא תעבוד כמתוכנן.

1. הסר את מסנן האוויר. כדי להסיר את כיסוי האוויר ואת המסנן, זה יהיה תלוי בדגם. לחלקם עשויים להיות אגוזי כנף, לחלקם עשויים להיות ברגים, בעוד שאחרים פשוט ישתחררו.

2. הפלת הגז. מלאו מכסה של בקבוק עם קצת גז והפילו אותו ישירות לתוך הקרבורטור. לאחר מכן תצטרך לנסות להפעיל את המכסחת כפי שהיית עושה בדרך כלל עם המשנק המלא.

3. בדוק את המצת. אם המכסחת לא מתחילה בכלל, אתה יכול להניח בבטחה שמערכת הניצוץ אשמה; ככל הנראה המצת באופן כללי. אם המכסחת לפחות תנסה להתניע או מצליחה לעשות זאת בהצלחה, אתה יכול להיות בטוח שהבעיה טמונה במערכת התדלוק.

מדריכים קשורים