התחושה יכולה להיות די מעצבנת. אתה הולך לתפוס את שלך אוּמָן לקדוח, לחץ על ההדק ו שום דבר לא קורה . אתה מוודא שהסוללה מאובטחת אבל עדיין כלום. אז, בהנחה שהסוללה מתה, אתה מכניס אותה למטען ועדיין שום דבר לא קורה.
ישנן שתי סיבות אפשריות: רכיב פנימי התקלקל בסוללה עצמה או במטען. אם יש לך מטען תואם בסביבה, בדוק את הסוללה שם. אם הוא נטען, המטען הוא הבעיה. אם זה לא קורה, אז אתה יודע שהסוללה היא הבעיה. אז זה מגיע להחלפה או בנייה מחדש של הרכיב הבעייתי .
למה הסוללה לא נטענת?
כשתגלו שהסוללה עצמה לא תיטען, זו יכולה להיות חוויה מחמירה. יתר על כן, לא נראה שיש תשובה זמינה למה זה לא יגבה. יש כאן שתי תשובות, אחת ספציפית והשנייה מעורפלת.
לוח מגעים. ראשית, בדוק את המעגל. השתמש בבודק כדי לוודא שהוא פועל כראוי. אם לא, החלפה אפשרית בהחלט, אם כי ייתכן שיהיה עליך לבנות מחדש את כל הסוללה. אם יש לך ניסיון רב בהלחמה, אתה יכול להרכיב מחדש את הסוללה ללא המעגל ולהטעין אותה באמצעות מטען AC (כמו מטען למחשב נייד).
חיבור רופף. זה יכול להיות גם בגלל חיבור רופף. שוב, נדרש כאן קצת ניסיון. אם אינך יודע מה אתה מחפש, הרכיבים הפנימיים השונים עלולים לבלבל, ולא תעזרו הרבה.
האם לתקן את הסוללה הישנה או לקנות חדשה?
בהתאם לחומרת הבעיה, ניתן לתקן או לבנות מחדש את הסוללה הישנה (עוד בהמשך). השאלה האמיתית מסתכמת בשאלה האם כדאי או לא שווה את הזמן, המאמץ והכסף לתקן את הסוללה הישנה במקום רק להחליף אותה.
החלף. ישנם כמה סימנים ברורים המצביעים על כך שאתה צריך פשוט להחליף את הסוללה הישנה. אם אתה מבחין בסימני צריבה, נזילות, נפיחות או שהסוללה מתחממת יתר על המידה, אולי עדיף פשוט לקנות חדש.
אם אתה מבחין באחד מהדברים הללו, זה מצביע על כך שהסוללה אינה פועלת כראוי ואף עלולה להיות בסיכון להתפוצץ. החלף אותו מיד וודא שאתה פועל לפי פרוטוקולים נאותים לסילוק.
לִבנוֹת מִחָדָשׁ. לא שמת לב לאף אחד מהסימנים האלה ורוצים לחסוך כמה דולרים? אפשר לבנות מחדש את הסוללה כדי להפעיל אותה שוב. רק ודא שאף אחד מהסימנים שהוזכרו קודם לכן לא נמצא שם כי הסיכון של פיצוץ זה לא מה להתעסק איתו.
המטען. אולי הסוללה פשוט לא מחזיקה טעינה. במקרה זה, בדוק תחילה את המטען. למרות שזה אולי נראה כאילו הסוללה אשמה בכל פעם, המטען יכול להיות הגורם האחראי. אם המטען עובד, אתה יכול לעבור להחלפה או בנייה מחדש של הסוללה.
כמה עולה להחליף סוללה?
אולי אתה פשוט רוצה לדלג על הטרחה ולקבל סוללה חדשה בהקדם האפשרי. אם אינך יכול להחזיר את הסוללה בחזרה ליצרן או להחזיר אותה למקום שבו קנית אותה, זה עלול להרגיש כאילו אתה תקוע.
החלפת המצבר הישן היא החלטה פשוטה ותוכלו לחזור לקבל מקדחה עובדת בזמן קצר. אבל לנוחות הזו יש מחיר. הכל תלוי מאיפה אתה רוכש את זה לגבי העלות הגדולה הזו.
עלות סוללה. בהתאם לספק שתבחר, סוללות Craftsman 19.2 וולט יכולות להתחיל ב-. עם זאת, הם יכולים להעלות גם 65-70 דולר. למרות שזה עשוי להיראות כמו מחיר גבוה, זה יכול לפחות לספק שקט נפשי בידיעה שזה יעבוד כפי שהוא אמור לעבוד. אם אתה מנסה לבנות מחדש את הסוללה, תמיד יש השאלה אם אתה עושה את הדברים בצורה הנכונה או לא.
כיצד לבנות מחדש סוללת אומן
לאחר ביצוע כל הבדיקות הנדרשות, קבעתם שהסוללה היא האשמה. החלטת גם שתג המחיר להחלפתו חורג מהתקציב שלך. במקום זאת, אתה הולך לבנות מחדש את הסוללה ולקוות שהיא תעבוד.
שלב 1: בואו מוכנים
כמו כל עבודה, יש כלים הדרושים לביצוע העבודה . רבים מהם הם כלים נפוצים שיש לסוגי DIY חובבנים ברחבי הבית. חלקם כנראה ידרשו נסיעה לחנות שיפוץ הבית. הנה מה שתדרשו:
- מספרי תיל
- חושפי חוטים
- #10 ביט טורקס ודרייבר
- צבת אף מחט
- מלחם
- משחת הלחמה
- לְרַתֵך
- פתיל הלחמה
- אקדח דבק חם
- חתיכה קטנה של חוט שחור
- כיווץ צינור
- קליפס תנין מבודדים בשחור ואדום
- מטען למחשב נייד עם מתח רב יציאות אוניברסלי (אפשרות פלט 20V)
אם אתה צריך לאסוף יותר מכמה דברים, זו יכולה להיות השקעה טובה בעתיד. כמעט כל הכלים הללו יהיו שימושיים בשלב מסוים בעתיד. לכן, למרות שזה עשוי להיראות יקר לרכוש את הכלים הללו בטווח הקצר, ההשקעה תהיה משתלמת.
שלב 2: כניסה פנימה
התחל בפתיחת התיק. זה המקום שבו ביט הטורקס יהיה שימושי מכיוון שתזדקק לו כדי להוציא את ארבעת הברגים מהמארז. אם יש לך סיבי טורקס רגיל, השתמש במרצע הגירוד ובלחץ קטן כדי לשבור את הסיכה מאמצע ראש הבורג .
זה האחרון עשוי לקחת כמה זוויות שונות כדי להשיג אבל זה אפשרי. לא משנה מה המקרה, הוציאו את הברגים והוציאו את המארז למעלה. ודא שאתה מסיר גם את לשוניות הנעילה מפלסטיק. היזהר לא להשתמש יותר מדי עבור (אנחנו לא רוצים לשבור אותם).
שלב 3: הוצאת לוח המעגלים
כעת, כשנוכל לראות את הסוללה הפנימית, התחל על ידי הוצאת תומך מחבר הטעינה הפלסטיק הלבן. רק ודא שהוא משוחרר, אתה לא צריך להסיר אותו לגמרי. לאחר מכן סובב את הפוקוס שלך לארבעת הברגים שמחזיקים את לוח המעגלים כלפי מטה.
אתר את החוטים הדקים יותר בקצה החיצוני של המחזיק; צריך להיות אחד כחול ושלושה אדום. חתוך אותם. מצא את החוט השחור במסוף המחבר, כמו גם את החוטים האדומים והכחולים במסוף, חותך את כולם.
הערה חשובה. יש לחתוך את החוט האדום שממול לחוט השחור במסוף המחבר בלוח המעגלים. אל תחתוך אותו בשום מקום אחר.
שלבים אחרונים להסרת המעגל. הסר הלחמה של לשונית המחבר מהלוח ואז פתח את הלוח כלפי מעלה, תוך הטיה כפי שאתה עושה. אתר את החוט האדום בתחתית הלוח וחתוך אותו. לבסוף, קח את סרט הספוג שמחזיק את המגן התרמי למטה ומשוך את הלוח החוצה. ודא שאתה מפריד את מעמד המחבר מהלוח עצמו.
שלב 4: בנה מחדש את הסוללה
החזר את בסיס מחבר הטעינה למצב המקורי וודא ששני הפינים נמצאים במקומם. עם מעט דבק ממלאים את החלל ומצמידים את שתי הרגליים למחזיק הסוללה כך שיעמוד יציב. הסר את החוט האדום ממחבר הטעינה שלך וכן את החוט האדום מחבילת הסוללות.
כיווץ צינור. קח איזה צינור כיווץ ושם אותו מעל אחד החוטים, הלחמת שניהם יחד ואז מכסה את המפרק עם עוד צינור כיווץ. מצא חתיכת חוט דומה (שחור, אם אתה יכול) ולאחר מכן הלחם קצה אחד ישירות למחבר המטען במקום שבו חתכת את החוט השחור הראשון.
חבר את זה בחזרה. החזר את כל הלשוניות הקפיציות, את מארז ההצמדה והברגים בחזרה.
שלב 5: בנה את המטען ובדוק
לבסוף, אנחנו הולכים לבנות את המטען עבור הסוללה המחודשת שלנו. המטען האוניברסלי של המחשב הנייד הזה בסדר כל עוד יש לו עמדת פלט של 20V.
תפסי גטור מבודדים. חותכים את החוטים במקום שבו נמצא המחבר והנח את התפסים במיקום המתאים. רק ודא שהחוטים השליליים והחיוביים שלך ממוקמים כראוי. אם אתה לא בטוח, השתמש במד מתח כדי לבדוק מי זה איזה.
עם המטען מוכן, חבר את החיובי לחיובי, שלילי לשלילי, ותן לו להיטען למשך שעה. זה אמור לעבוד!
