איך לשבור את החרוז על צמיג מכסחת דשא

איך לשבור את החרוז על צמיג מכסחת דשא

בדרך כלל, כאשר יש בעיה עם מכסחת הדשא שלך, הבעיה היא עם הלהבים, משטח החיתוך או משהו חשמלי. למרות זאת,צמיגים פנצ'ריםיכול גם לקרות, וכשהם קורה, אתה צריך להחליף אותם. אחד המרכיבים החשובים ביותר בהחלפת צמיג הוא שבירת החרוז.

כדי לשבור את החרוז על צמיג מכסחת דשא, אתה יכול להשתמש באחת מכמה שיטות. האמין ביותר הוא לתקוע פריבר או מברג ארוך במיוחד בקצה הצמיג כנגד החישוק. משם, אתה אמור להיות מסוגל להפריד את הגומי ולפוצץ את החרוז.



עם זאת, בעוד ש-Prybar היא אחת האפשרויות הקלות ביותר, היא לא היחידה. אנו נמחיש את כל הדרכים השונות שבהן ניתן לשבור חרוז על צמיג מכסחת דשא.

שיטות מובילות לשבירת החרוז על צמיג מכסחת דשא

Prybar או מברג

גם אם אין לך פריבר או ברזל בהישג יד, מברג שטוח ארוך במיוחד אמור לעשות את העבודה. להלן השלבים כדי לגרום לזה לעבוד.

    שלב ראשון: הנח את הצמיג שטוח- בדרך כלל, הקרקע היא האפשרות הטובה ביותר, כגון רצפת מוסך או שביל כניסה. שלב שני: לעמוד על הגומי– הקפד לא לעמוד על השפה מכיוון שאתה עלול לכופף אותו בטעות. אם זה קורה, תצטרך לתקן את החישוק לפני שתרכיב צמיג חדש. שלב שלישי: דחסו את ה-Prybar לתוך הגומי- אל תעבוד מהר מדי, ואל תדביק אותו חזק מדי. במקום זאת, מצא את הקצה ופעל פנימה לאט. שלב רביעי: שברו את החרוז- המשקל שלך צריך לעשות את רוב העבודה ברגע שאתה שובר את החותם. משם, אתה יכול לתקוע את המוט סביב כדי להבטיח שהגומי מופרד לחלוטין מהשפה. שלב חמישי: חזור על שלבים 1-4 בצד השני- חרוזי צמיג נמצאים משני צידי החישוק, אז אתה צריך להפוך את הגלגל כדי לקבל את הצד השני. בדרך זו, אתה יכול למשוך את הגומי לפי הצורך.

טיפ בונוס

כאשר מנסים להסיר את הגומי מהגלגל, זה עוזר להחזיק מלחצי ספסל, מוט מתכת ושני מברגים (או מברגים). כל מה שאתה צריך לעשות הוא למקם את המוט לתוך מלחצי הספסל ולאבטח אותו בחוזקה. לאחר מכן, הנח את הגלגל על ​​המוט כך שהוא שוכב שטוח. תקע את שני הפריברים לתוך הגומי משני צידי המוט. לבסוף, צבוט את המוטות יחד (כמו סט של מספריים) כדי למשוך את הגומי.

תהליך זה הרבה יותר קל מאשר לנסות לעשות את זה ביד.

ג'ק הידראולי

רוב הסיכויים שיש לך ג'ק הידראולי לרכב שלך. למרבה המזל, אתה יכול להשתמש בו כדי לשבור את החרוז גם על צמיג מכסחת דשא. מה שתצטרכו עבור ההתקנה הזו הוא הג'ק, לוח עץ ומקדחה עם שקע שקע גדול במיוחד.

    שלב ראשון: בדוק את הג'ק ההידראולי- אם אתה יכול להתאים שקע גדול במיוחד על קצה החתיכה המסתובבת בשקע, אתה יכול להעלות ולהוריד את המכשיר הרבה יותר מהר ממה שאתה יכול ביד. בדוק את זה כמה פעמים כדי שתרגיש את זה. שלב שני: הנח את הצמיג וקרש העץ מעל הג'ק- העץ נמצא שם כדי ליצור שטח פנים רחב יותר. אחרת, הג'ק יפגע בחישוק ויאלץ אותך להחליף את כל הגלגל. שלב שלישי: מצא משטח בעל קצוות מוצקים- באופן מציאותי, כל דבר שלא יתכופף או נשבר כשהצמיג לוחץ עליו. אפשרות אחת היא להשתמש בחיבור גרירה שטוח, שאולי יש לך על מכסחת הדשא או המשאית שלך. שלב רביעי: הרם את הצמיג עם הג'ק- תצטרך לייצב את הצמיג עם היד שלך בזמן הפעלת המקדחה. במידת הצורך, אולי עדיף להשתמש בחבר שיעשה אחד מאלה עבורך. שלב חמישי: שברו את החרוז על הקצה- כשהג'ק דוחף את הצמיג למעלה, השתמש בקצה ג'ק הגרירה (או בכל מה שאתה משתמש בו) כדי ללחוץ על הגומי. ודא שהוא לא נוגע בשפה בכלל. שלב שישי: חזור על שלבים 2-5 בצד השני- שוב, תצטרך לשבור את החרוז משני הצדדים כדי להסיר את הגלגל. אתה יכול להשתמש באותו טיפ כמו לעיל כדי להוריד את הצמיג מהחישוק.

לוח עץ ורכב

אם אין לך את הכלים לשיטה הקודמת, אל תדאג, אתה עדיין יכול לקבל את אותן התוצאות עם לוח 2×4 והמכונית או המשאית שלך. והכי חשוב, הטקטיקה הזו יכולה לעשות את העבודה תוך שניות, והיא לא דורשת הרבה מאמץ. להלן השלבים המעורבים:

    שלב ראשון: הנח את הצמיג שטוח- כמו בשיטה הראשונה, אתה רוצה להשתמש במשטח קשה כמו בטון. זה ימנע מהגלגל לשקוע באדמה. שלב שני: הנח לוח עץ על קצה הצמיג- שוב, ודא שהעץ אינו נוגע בשפה כלל. שלב שלישי: סעו אל הלוח- זה עוזר שחבר יעזור להוביל את הגלגלים שלך. עם זאת, אתה יכול פשוט למקם את קצה הלוח ישירות מול הצמיגים של המכונית שלך כדי להקל. כאשר אתה נוסע למעלה, הגומי אמור לקפוץ כמעט מיד. שלב רביעי: חזור על שלבים 2 ו-3 בצד השני– סובב את הצמיג וסע שוב.

כלי לשבירת חרוזים

לרוב, פתרונות לואו-טק כמו אלה שמנינו למעלה הם אידיאליים לשבירת החרוז. עם זאת, אם אתה רוצה משהו קצת יותר מקצועי, אתה יכול לקנות כלי ספציפי כדי לבצע את העבודה. ישנם שני סוגים של כלים לשבירת חרוזים - צמודים לרצפה וכף יד. בסך הכל, אנו ממליצים בחום לרכוש דגם כף יד, שכן יחידות הרצפה צריכות להיות מוברגות לקרקע. זה אומר שתצטרך להפוך אותו לתוספת קבועה למחצה למוסך שלך.

להלן השלבים לשימוש בכלי לשבירת חרוזים.

    שלב ראשון: הנח את הצמיג שטוח- כמו תמיד, משטח קשה כמו בטון הוא אידיאלי. שלב שני: גודל הכלי– יהיה עליך להתאים את אורך מפסק החרוזים כך שיתאים לצמיג מכסחת הדשא. שלב שלישי: הכנס את הרגליים– על הכלי יש שתי רגליים; אחד משני הצדדים. תקע אותם בין השפה לגומי. שלב רביעי: משוך את הידית- פעולה זו תפריד את הצמיג מהחישוק. שלב חמישי: סובב את הכלי לפי הצורך- במקרים מסוימים, ייתכן שיהיה עליך להזיז את הכלי סביב קצה השפה כדי לקבל הפסקה מוחלטת. שלב שישי: חזור על שלבים 2-5 בצד השני

אמצעי בטיחות בעת שבירת חרוז צמיג

הדבר החשוב ביותר שיש לזכור בעת ביצוע פעולה זו הוא להימנע מכיפוף או פגיעה בשפה. גם אם לא תכווץ את הקצוות, אתה עלול לנקר את המתכת, ולגרום לדליפות איטיות בצמיג החלופי. הנה כמה עצות בטיחות נוספות שכדאי לזכור:

    ללבוש כפפות בעת הצורך- בין אם אתה אוחז בפריבר או בשפת הצמיג עצמו, זה עוזר שיש משהו שמגן על האצבעות והידיים שלך. אל תכריח שום דבר יותר מדי– אם הצמיג היה על החישוק במשך א הרבה זמן , יכול להיות קשה יותר לשבור את החרוז. עם זאת, אם תלחץ חזק מדי, אתה עלול לפגוע בקצה, מה שכמעט מבטל את כל התהליך.

מתי לשבור חרוז צמיג של מכסחת דשא

חלק מהצמיגים של מכסחת הדשא הם טיובלס, מה שאומר שאין דרך לנפח אותם מחדש אם הם מתחילים לאבד אוויר. אם זה המקרה, החלפת הצמיג פירושה הסרת הגומי הישן והנחת גלגל חדש על החישוק המקורי. שלא כמו המכונית שלך, רוב הצמיגים של מכסחות הדשא לא מגיעים עם החישוק.

סיבה נוספת לשבור את החרוז היא אם רוצים להתקין צינור בתוך הגלגל. פעולה זו יכולה להאריך את חיי הצמיג ולהקל על התיקון לאורך זמן.

שאלות קשורות

האם אני יכול להשתמש בשיטות אלה על צמיגי רכב?

כן, שבירת חרוזים דומה בכל הצמיגים מכיוון שכולם מחוברים לחשוק מתכת.

האם שבירת החרוז מסוכנת?

אם הצמיג מנופח לגמרי, זה יכול להיות. הקפד לרוקן את הגלגל במידת הצורך לפני שמתחילים.