האם מנסרי הפולאן שלך נתקע כאשר נותנים לו גז?

פולאן מייצרת קו פופולרי של מסורי שרשרת שטיפוסי עשה זאת בעצמך וחובבי גינון למדו לסמוך עליהם במשך שנים.מסורי שרשרתיכול להוות כלי רב תכליתי תלוי למה אתה משתמש בו ואיך מטפלים בו.

החלף את הדלק במסור החשמלי שלך אם מסנן הדלק סתום כך שהוא לא נעצר. נקה את מעברי הקרבורטור באוויר דחוס כדי להסיר פסולת כך שהמסור השרשרת יתחיל כראוי. ודא שאתה מכניס דלק למסור החשמלי שלך המכיל לפחות 10% אתנול.

מעכב ניצוץ

הפתרון הנפוץ ביותר כאשר Poulan שלך דוכני מסורים חשמליים כאשר הוא מקבל קצת גז זה שמנע הניצוץ סתום. מעכב הניצוץ במסור חשמלי הוא מסך קטן ששומר על המנוע מלהפיק ניצוצות.

כמו במקרה של כמעט כל דבר, זה יכול להישחק לאורך זמן. במקרה זה, הפיח סותם את המעצר. כאשר זה קורה, המסור החשמלי עלול להתקלקל או אפילו להיתקע כאשר נותנים לו גז. מומלץ לבצע ניקוי ותחזוקה בסיסיים מעת לעת כדי להבטיח שכל הרכיבים פועלים כהלכה.

אם חוסם הניצוצות נסתם, ניתן להסירו ולנקות אותו היטב עם מברשת תיל . במקרה שבו בולמי הניצוצות נפגע, ניתן להחליף אותו לגמרי בזול יחסית.

מְאַיֵד

אם מעכב הניצוץ אינו האשם מאחוריך מסור חשמלי של פולאן נתקע, סביר להניח שהקרבורטור סתום. הסיבה הנפוצה ביותר לכך שהקרבורטור עלול להיסתם היא כאשר דלק נשאר בתוך המסור החשמלי זמן רב מדי.

במשך מספיק זמן, המרכיבים בדלק יכולים להתאדות. זה משאיר חומר דביק ועבה יותר בעקבותיו. הדלק הדביק הזה עלול לסתום את הקרבורטור, ולהשאיר את המסור החשמלי להיעצר בכל פעם שהוא מקבל קצת גז.

כאשר בוחנים את הבעיה, ניקוי הקרבורטור קל יחסית. למען האמת, ישנם חומרי ניקוי המיועדים במיוחד לקרבורטורים. אם זה לא ישפר את הביצועים, ייתכן שיהיה עליך לבנות מחדש או להחליף את הקרבורטור לחלוטין .

מסנן אויר

הנושא כאן הוא שרכיבי המסור החשמלי של פולאן עלולים להתלכלך או להיסתם עם הזמן. כאשר אחד מהרכיבים הללו סתום, זה עלול לגרום לעצירת המסור החשמלי במהלך השימוש. לכן, אין זה מפתיע שמסנן האוויר הוא חלק נוסף שעלול להתלכלך או להיסתם.

כאשר מסנן האוויר סתום, המנוע מקבל יותר מדי דלק ללא האוויר הדרוש. כאשר זה קורה, המנוע יכול לפעול בגסות או להיעצר לחלוטין. לאחר בדיקת הקרבורטור ומעצר הניצוצות, מסנן האוויר הוא האשם הסביר ביותר. ניתן לנקות את מסנן האוויר, אבל אם זה לא עושה את העבודה, החלף את מסנן האוויר לחלוטין.

מסנן דלק

עוד אחד מהרכיבים העיקריים של המסור הוא מסנן הדלק. זה יכול להיסתם בכל פעם שדלק ישן נשאר במסור החשמלי למשך זמן מה . כפי שקורה במקרה של סתום קרבורטור, חלק ממרכיבי הדלק יכולים להתאדות עם הזמן, וליצור חומר סמיך הרבה יותר בעקבותיו.

בנוסף לסתימת הקרבורטור, הדלק הדביק יותר יכול לסתום גם את מסנן הדלק, ולגרום למנוע להיעצר לחלוטין. נסה לנקז קודם כל את הדלק הישן ולאחר מכן החלף את מסנן הדלק לחלוטין. זה אמור להספיק כדי לגרום למסור השרשרת לעבוד שוב בצורה מיטבית.

בעיות באספקת אוויר

מה שאולי לא ידעת הוא שאספקת אוויר היא קריטית, באותה מידה שאספקת דלק נכונה היא לכל סוג של מנוע בעירה פנימית. בכל פעם שגורמים תורמים להפחתת אספקת האוויר, בין אם הם גורמים פנימיים או חיצוניים, המנוע יתקע.

מסננים סתומים הם גורם תורם עיקרי, אבל זה יכול להיות קשור גם למקום האחסון של המסור. מומלץ לנקות מסננים לעתים קרובות, במיוחד כאשר המסור החשמלי ראה שימוש רב תוך זמן קצר. כאשר המסננים סתומים, הם מספקים פחות זרימת אוויר לקרבורטור, שעלול להיסתם. כל הגורמים הללו באים יחד כדי להתקלקל ולבלום את המסור החשמלי.

נסה להשתמש באוויר דחוס בעת ניקוי מעברי הקרבורטור והסילונים . זה אמור להספיק כדי לפוצץ החוצה את האבק והפסולת שעלולים להצטבר במסננים, לשמור אותם נקיים ופנויים תוך מתן אפשרות לזרימת אוויר תקינה לעבור.

אחוז תקין של אתנול

שלמות הדלק המשמש במסור החשמלי משחקת תפקיד בלתי נפרד באופן פעולתו. אם הדלק שבו אתה משתמש אינו מכיל את הכמות הנכונה של אתנול, זה יכול בסופו של דבר להוביל לעצירה בזמן השימוש.

האתנול בדלק מתאדה במהירות ומתאחד עם המים באוויר ליצירת מים ממשיים. המים נועדו לעצור את הבעירה; זה הכרחי כדי לשמור על המנוע פועל כהלכה.

דלקים עם עד 10% אתנול הם אופטימליים. לפתרון זה יש נטייה טובה יותר להפריד את הלכות מהגז. כל זה אומר שיש הצטברות גדולה יותר במיכל ובקווי הדלק והשאריות הנוצרות נועדו להילחם בשריפה בקרבורטור.

זרימת דלק קרבורטור

זרימת הדלק היא אולי החלק האינטגרלי ביותר של המסור החשמלי . כאשר יש מעט מדי או יותר מדי דלק, סביר להניח שהמנוע יתקע. ישנם שלושה ברגי כוונון שצריכים להגיע כסטנדרט בקרבורטור שיכולים לסייע במניעת עצירה: סרק, מהירות נמוכה ומהירות גבוהה.

כאשר המסור החשמלי שלך מתחיל להתרוקן ובדקת כדי לוודא שכל המסננים המתאימים נקיים וללא אבק ופסולת, הדבר הבא לעשות הוא לכוונן את הברגים. על ידי כוונון בורג הסרק, ננקטת המידה המתקנת כאשר המסור השרשרת במצב סרק.

כאשר המסור החשמלי אינו מסוגל להכות את מלוא הכוח במהלך המצערת המלאה, זה סימן טוב שהמסור החשמלי שלך מסתבך. כוונן את הבורג המהיר כדי לפתור בעיה זו.

טיפים לניקוי

המטרה בעת אבחון בעיות עם תקיעה היא ליישם תיקון מהיר ולהימנע מכל פירוק (כמו הקרבורטור). יש כמה דברים שניתן לעשות כדי לשפר את ביצועי המסור החשמלי ללא צורך בפירוק .

הראשון הוא להשתמש בנוזל מתחיל. נוזל ההתנעה נועד לשטוף דרך המערכת, ולהסיר אבק מהסילונים. זו יכולה להיות דרך נפלאה לנקות את הקרבורטור במקום לבנות אותו מחדש לחלוטין. אשר זאת על ידי שטיפת מים דרך מיכל הדלק שלך כדי לוודא שהשטיפה עבדה.

הקפד לנקות כראוי את מסנני הדלק על בסיס קבוע כדי למנוע תקיעה. כאשר המסננים נשחקים או סתומים, תצטרך להחליף אותם לחלוטין. מסננים צריכים להיות זולים יחסית להחלפה ויכולים לעזור להאריך את חיי המסור, לספק יעילות טובה יותר ולשמור על המסור החשמלי פועל עם פחות בעיות.

אם יש לך מסור שרשרת ישן שמתחיל לקצוץ ולהתקע, שקלו להחליף את הקרבורטור. זה אולי לא הפתרונות האידיאליים ביותר, אבל קרבורטור חדש אמור להיות מסוגל לספק יעילות רבה יותר וחיים חדשים למסור חשמלי ישן.