מסורי פולאן הם בין מותגי המסורים הפופולריים ביותר. בדרך כלל, מסורי פולאן פועלים במשך שנים עם תחזוקה וטיפול שוטפים. עם זאת, ייתכן שיגיע זמן שבו אתה נתקל בבעיות. במקרים רבים, אתה עלול לגלות שהמסור החשמלי של פולאן פועל רק עם החנק.
הסיבה השכיחה ביותר למסור חשמלי של Poulan שפועל רק כשהמשנק מחובר הוא קרבורטור פגום. קרבורטור פגום יכול להרעיב את המנוע לתערובת הדלק/אוויר. הפעלת המשנק הופכת את תערובת הדלק/אוויר לעשירה יותר ונראה שהמסור החשמלי פועל כרגיל.
קרבורטור פגום הוא הסיבה השכיחה ביותר למסור חשמלי של פולאן שפועל רק כשהמשנק מחובר. בעיות אחרות יכולות לגרום לבעיות דומות. עליך לאבחן את הבעיות הללו כדי לשמור על מסור הפולאן שלך ביעילות שיא. אתה יכול לעבור על הבעיות האלה על ידי ביצוע כמה שלבים פשוטים.
אבחון מסור שרשרת של Poulan שפועל רק עם החנק
שלב 1: עבודה בטוחה כל הזמן.
כאשר אתה מתחיל לעבוד על מסור הפולאן שלך, הדאגה הראשונה שלך צריכה להיות בטיחות. מסורי שרשרת הם כלים חזקים עם להבים חדים במיוחד. עליך לפעול לפי הנחיות הבטיחות הללו
- למען בטיחותך, הרכיבו משקפי בטיחות כדי להגן על העיניים.
- כפפות עבודה טובות מעור יגנו על הידיים והאצבעות שלך מהשיניים החדות של להב המסור.
- בעת חיתוך עם מסור הפולאן שלך, נעל מגפי עבודה כבדים עם אצבעות פלדה במידת האפשר.
- לכל הפחות, ללבוש מכנסיים ארוכים ושרוולים ארוכים. מעודדים סתימות מעור.
- אם אתה עובד על המסור השרשרת שלך לאחר הפעלתו, זכור שהמנוע והפליטה חמים.
- עבוד על מסור הפולאן שלך רק באזור מאוורר היטב, במיוחד אם יש לך עסק עם בנזין.
שלב 2: בדוק את הבנזין
אחסנת מסור הפולאן שלך במשך זמן רב או זמן רב עלול לגרום לתערובת בנזין ושמן שהתקלקלה. התוספים בבנזין המודרני והשמנים המשמשים בתערובת אינם מאוחסנים היטב. תרכובות אלו יכולות לשלב כדי לסתום את המעברים בתוך הקרבורטור.
לעולם אל תשמור כל מנוע בנזין קטן עם דלק בתוך הקרבורטור. אחסנת מנוע קטן יותר מכמה שבועות עלולה להוביל לבעיות קרבורטור גדולות. הפעל תמיד את הדלק של הקרבורטור בתום פגישת עבודה.
אם אתה חושד שהקרבורטור מתעכל בגז ישן, השלך מיד את הבנזין שנותר במיכל הדלק ורענן אותו בתערובת בנזין ושמן חדשה. אם העיכול לא חמור מדי, לפעמים גז חדש יפסיס את ההצטברות בקרבורטור.
שלב 3: הפעל מנקה קרבורטור דרך משור השרשרת של פולאן
אם מסור ה-Poulan שלך עדיין לא פועל היטב מבלי להפעיל את החנק, ייתכן שהעיקול ידרוש תשומת לב רבה יותר. כמה מנקי קרבורטורים טובים מתערבבים עם הבנזין שבמסור החשמלי שלך. בדוק עם סוחר חלקי המנוע הקטנים המקומי שלך לקבלת הצעות לגבי המוצר הטוב ביותר עבור היישום שלך.
רוב חומרי ניקוי הקרבורטור הללו יעזרו להמיס את ההצטברות בתוך הקרבורטור. חומרי הניקוי אינם מזיקים למנועים הקטנים שלכם ויכולים לעשות עבודה מדהימה. אתה עשוי לגלות שאחרי יישום אחד של מנקה קרבורטור, מסור הפולאן שלך פועל טוב כמו אי פעם.
שלב 4: בדוק את מערכת הדלק - מסנני דלק ומסכים
לחלק ממסורי ה-Poulan יש מסנן דלק מובנה בין מיכל הדלק לקרבורטור. מסננים קטנים אלו עלולים להיסתם ולדרוש החלפה כחלק מלוח הזמנים של תחזוקה שוטפת.
עיין במדריך למשתמש שהגיע עם מסור הפולאן שלך לקבלת מידע על החלפת מסנן דלק במידת הצורך. החלפת מסנן הדלק, אם יש מסור חשמלי, היא בדרך כלל עבודה פשוטה ומהירה.
למסור החשמלי של פולאן עשוי להיות גם מסך מעל צריכת הבנזין במיכל הדלק. ניקוי מיכל הדלק עם בנזין טרי ושימוש בחומר ניקוי קרבורטורים יפתרו בדרך כלל בעיה זו.
שלב 5: דליפות אוויר במערכת הדלק
קו דלק דולף או נורת פריימר גרועה יכולים להכניס אוויר למערכת הדלק. אוויר במערכת הדלק עלול לגרום לתערובת הדלק/אוויר להיות רזה מדי. בדוק את קווי הדלק במסור הפולאן שלך עבור סדקים או אביזרים רופפים.
נורות פריימר ידועות לשמצה בפיתוח דליפות אוויר שעלולות לגרום לבעיות קרבורטור. לרוב, זה מתבטא כמנוע שקשה להתניע. אוויר דולף מעבר לנורת הפריימר ומשפיע על תערובת הדלק/אוויר בדיוק כמו דליפה בקו דלק. החלף את ה נורת פריימר אם אתה חושד שיש בה חור או דולף אוויר.
שלב 6: בדוק את אטם הקרבורטור
בדוק את האטם בין הקרבורטור לסעפת היניקה במסור הפולאן שלך. אם נראה שהאטם שחוק, פגום או סדוק, החלף אותו. אטם קרבורטור פגום ידלוף אוויר ויגרום לתערובת הדלק/אוויר להיות רזה מדי כדי להפעיל כראוי את מסור הפולאן שלך.
שלב 7: כוונן את שסתום מהירות הדלק על הקרבורטור שלך
מסורי שרשרת של Poulan מגיעים עם שסתום מהירות דלק שהוגדר במפעל. שסתום זה הוא מכשיר לחיסכון בדלק. עם זאת, שסתום מהירות דלק זה יכול לצאת מהתאמה. במקרים מסוימים, שסתומים אלו אטומים ואינם ניתנים להתאמה. עיין במדריך למשתמש שלך לקבלת מידע נוסף על שסתום מהירות הדלק.
שלב 8: בנייה מחדש או החלפה של הקרבורטור
כמוצא אחרון, ייתכן שיהיה עליך לבנות מחדש או להחליף את הקרבורטור במסור החשמלי של פולאן. עבור בעלי בתים רבים, בנייה מחדש של קרבורטור היא מעבר לרמת המיומנות שלהם. עם זאת, אם אתה שימושי ויש לך קצת ניסיון קרבורטור, אתה יכול להשיג ערכת חלקים ולבנות אותה מחדש.
הקרבורטורים בחלק ממסורי השרשרת של Poulan אטומים ולא ניתן לטפל בהם או לבנות אותם מחדש. במקרה זה, החלופה היחידה היא רכישת קרבורטור חדש. החלפת קרבורטורים היא פשוטה יחסית. פעל לפי ההוראות המצורפות לקרבורטור החדש לקבלת התוצאות הטובות ביותר.
בעיות גדולות יותר יכולות להיות הבעיה
בעיות אחרות וגדולות יותר יכולות לגרום לקרבורטור פולאן לפעול רק כשהמשנק מחובר. בעיות אלו הן לרוב מעבר ליכולת של רובנו. אם אתה חושד באחת מהבעיות הללו, עליך להתייעץ עם מרכז השירות של Poulan שלך.
אטם ראש דולף
אטם ראש סדוק או פגום עלול לגרום למסור הפולאן שלך לרזה. ברוב המקרים, מסור חשמלי של Poulan עם אטם ראש דולף גם יקשה על ההפעלה של מסור ה-Poulan שלך. אם אתה חושד שלמסור החשמלי של Poulan שלך יש אטם ראש גרוע, פנה למרכז השירות המקומי של Poulan.
ראש סדוק
אם לראש של מסור הפולאן שלך יש סדק, הוא יציג את אותן בעיות כמו אטם ראש דולף. ראש סדוק הוא נושא רציני הדורש טיפול מיידי על ידי טכנאי מיומן.
מצת סדוק או פגום
הסר ובדוק את מצב המצת. המצת שלך צריך להיות נקי ולא מזוהם. בדוק את המבודד הקרמי עבור סדקים או נזק. נקה את הקצה וודא שמרווח הניצוץ מוגדר כהלכה. אם יש שאלה כלשהי, החלף את המצת. בדוק את המדריך למשתמש שלך עבור המצת החלופי המתאים.
רוב המסורים של Poulan דורשים רווח של 0.025 על המצת. מספר החלק של מצתים חלופיים הוא Champion RCJ7Y או לפיד R7. במדריך ההפעלה שלך יש הוראות להחלפת המצת.
שמירה על מסור הפולאן שלך פועל כהלכה
אחד המפתחות לקבלת החיים הארוכים ביותר ממסור הפולאן שלך הוא ביצוע תחזוקה שוטפת. המדריך למשתמש המצורף למסור החשמלי של Poulan הוא המשאב הטוב ביותר ללוח זמנים לתחזוקה. חלק מהדברים מצדיקים כמה אזכורים נוספים לתשומת לבך.
ערבב את הדלק שלך בצורה נכונה
לרוב המסורים של פולאן יש מנועי שתי פעימות הדורשים ממך לערבב את השמן והדלק. שמירה על יחס שמן לדלק תקין היא חשובה ביותר כדי לשמור על מסור הפולאן שלך תקין.
היחס המתאים בין דלק לשמן עבור מסור הפולאן שלך הוא 40:1. כדי להשיג יחס זה, ערבבו 3.2 אונקיות שמן דו פעימות עם ליטר בנזין. השתמש רק בשמן המיוצר במיוחד עבור מנועי שתי פעימות. שימוש בשמן מנוע רגיל הוא מתכון לאסון.
השתמש בבנזין הנכון
פולאן ממליץ למנועים הקטנים שלהם לפעול על בנזין רגיל 87 אוקטן. לעולם אל תשתמש בבנזין המכיל יותר מ-10 אחוז אלכוהול מעורבב. בעת הוספת תערובת בנזין/שמן טרייה, נער את תערובת הדלק ביסודיות כדי להבטיח שהשמן והבנזין יתערבבו היטב.
אל תשכח את שמן הבר
למסור הפולאן שלך יש מאגר שמן המספק חומר סיכה למוט השרשרת בזמן שהמסור פועל. מלאו את המאגר הזה בשמן בר פולאן ושמן שרשרת. אי שמירה על מאגר שמן הבר מלא עלול לגרום נזק למסור השרשרת ולשרשרת.
משתמשי מסורי שרשרת מקצועיים ממליצים למלא מחדש את מאגר שמן הבר בכל פעם שאתה מוסיף דלק למסור השרשרת שלך. הוספת שמן בר בכל מילוי דלק היא הרגל טוב ותעניק לבר ולשרשרת חיי שירות ארוכים.
שמור על להב המסור של Poulan שלך חד
להב מסור חשמלי עמום גורם למסור הפולאן שלך לעבוד קשה יותר. ניסיון לחתוך עם להב עמום עלול להוביל להתחממות יתר של המוט, השרשרת והמנוע. השחז את הלהב במסור הפולאן שלך באופן קבוע. מפעילי מסורי שרשרת מקצועיים רבים יגעו בלהב בכל מילוי דלק.
שמור את התסכול שלך למינימום
מסור חשמלי של פולאן שאינו פועל כהלכה הוא מתסכל. לרוב, קל לאבחן ולתקן את הבעיה. מעט תחזוקה מונעת יכולה למנוע רבות מהבעיות הקטנות הללו ולמנוע תסכול גובר.
אנו מקווים שהמידע הכלול במאמר זה יעזור לך לאבחן ולתקן בעיות עם מסור הפולאן שלך כאשר הוא אינו פועל ללא המשנק מחובר. עבוד בטוח ותהנה.
