האם קו נוזלי ה-AC שלך חם מאוד? (סיבות ותיקונים אפשריים)

האם ה-AC שלך לא מתפקד כהלכה? בעיות במיזוג אוויר יכולות להיות מתסכלות ביותר, במיוחד כשחם בחוץ. אנו בוחנים את הסיבות לכך שקו נוזל AC יכול להתחמם, ומה זה אומר עבור המערכת שלך.

קווי נוזל AC יכולים להתחמם מאוד אם יש בעיה עם המעבה, כגון שהוא מלוכלך, או לא תקין. נקה את הקבל שלך, ואם הבעיה נמשכת ייתכן שיהיה עליך להחליף אותו או לפתור בעיות נוספות.

עבודה על מזגנים היא משהו שדורש קצת ידע. אתה באמת צריך לבדוק את היחידה שלך ולקבל גישה מעשית לפתרון בעיות.

חלק מהקווים צריכים להיות קרים למגע, חלק חמים. אם קו הנוזל שלך חם מאוד, במקום חם, יכול להיות שיש בעיה. אנו הולכים להראות לך כמה דרכים לפתור בעיות AC שלך, כדי לגלות מה עלול לגרום לבעיה.

מהי המטרה של קו נוזלים ב-AC?

אם אתה כמוני, אתה רוצה לדעת איך הדברים עובדים. ביליתי הרבה זמן בבדיקת מפרטי AC באינטרנט, עם זאת, הדרך הטובה ביותר לפתור בעיות היא להשתמש בידיים שלך. קבל תחושה אילו קווים קרים ואיזה קווים חמים.

למזגן יש מספר שלבים, שבהם נוזל קירור מתאדה ויוצר אדים. ה-AC משתמש בחום כדי למשוך לחות מהאוויר, ואז מעבה את הלחות הזו והופך אותה לגז נוזלי.

האדים מתחממים ומתקררים מספר פעמים . קו הנוזל מעביר את נוזל הקירור לשסתום התפשטות שמסיר את לחץ הנוזל ושולח אותו בחזרה למאייד. ואז המחזור חוזר על עצמו.

איזה קו הוא קו הנוזל ב-AC?

יש יותר מקו אחד על AC, אז איזה מהם הוא קו הנוזל? ליחידת AC יש בדרך כלל שני קווים. קו אחד מכיל גז קריר ומכונה קו היניקה או קו האדים. הקו השני נושא נוזל חם ומכונה קו הנוזל.

קו היניקה נושאת גז קריר למדחס. קו זה צריך להיות קר למגע והוא מבודד. למרות שהקו מבודד, הוא עדיין אמור להרגיש קר כשאתה נוגע בו. קו היניקה צריך להיות נקי מכל הגבלה או דליפות.

קו הנוזל הוא קו נחושת רגיל. שני הקווים עשויים נחושת, אך לקו היניקה יש בידוד מעליו. קו הנוזל צריך להיות חם למגע. אם קו הנוזל שלך חם מאוד, יש סיכוי שמשהו לא עובד כמו שצריך.

כיצד לפתור בעיות ב-AC שלך

בעת פתרון בעיות, אתה תמיד צריך להתחיל עם הבעיה הפשוטה ביותר או הנפוצה ביותר קודם. הבעיה הנפוצה ביותר שגורמת לקו AC להיות חם מאוד, היא מעבה מלוכלך , או לא עובד כמו שצריך.

אתה תרצה התחל בניקוי הקבל שלך . זה יכול להיות קצת עבודה, אבל אם זה מתקן את ה-AC שלך, זה בהחלט שווה את הזמן. אם זה לא פותר את הבעיה שלך, תצטרך לפתור בעיות נוספות.

השתמש בידיים כדי להרגיש את הקווים. בדוק שקו היניקה קריר למגע . אם אתה צריך, היכנס קצת לבידוד, כדי להרגיש את קו הנחושת האמיתי. אם הוא לא קריר, ייתכן שיהיה עליך לטעון מחדש את נוזל הקירור שלך. ה התרחיש הגרוע ביותר הוא שמדחס בחוץ , או לאחד מהקווים יש דליפה.

במקרה של המאוחר יותר, ייתכן שיהיה צורך להחליף את ה-AC לחלוטין או לעבוד על ידי חנות לתיקון AC.

כיצד לנקות מעבה AC

המעבה AC משתמש בסלילים, כדי לעבות אדים לצורת גז. סלילים אלה יכולים להתלכלך עם הזמן, עם אבק, קורי עכביש וזבל מבחוץ. הדבר הראשון שאתה יכול לעשות הוא לרסס את המעבה שלך במים.

זה לא מזיק למעבה לרסס אותו במים, זה יכול לעזור לשחרר לכלוך. זה גם טוב לרסס את המעבה מדי פעם, רק כדי למנוע הלכלוך להיאסף בסלילים. אם המים לא מנקים אותם, וקו הנוזל שלך עדיין חם, ייתכן שיהיה עליך להשתמש בחומר ניקוי ובשיטות אחרות.

התחל על ידי ניתוק היחידה שלך, ואז הסר את מארז AC/כיסוי מהיחידה. הסלילים בסדר ויכולים לאסוף כל מיני פסולת. תצטרך לשטוף את מה שאתה יכול במים. לאחר מכן השתמש במסרק סליל כדי להבריש את כל החלקים הגדולים החוצה. אתה צריך להסיר את כל הגושים הגדולים של לכלוך או פסולת.

ייתכן שתצטרך גם ליישר את סנפירי הסליל. סנפירי הסליל יכולים להילחץ זה לזה, מה שעלול לגרום למעבה לא לעבוד כראוי. אתה עושה זאת עם מברשת סנפיר סליל. זה מיישר את הסלילים ועוזר לך להיכנס בין לבין לנקות.

לאחר שניקת את הקבל שלך, וסנפירי הסליל נראים טוב, החזר את הכיסוי ל-AC שלך. לאחר מכן חבר אותו לחשמל ותן לו לשבת במשך 24 שעות.

תת-קירור בקבל

אם הקבל אינו הבעיה, תצטרך לבדוק את רמות הקירור המשנה בקבל. זה כדי לוודא שכל הנוזלים הם הטמפרטורות שהם אמורים להיות, ושהם ברמות הנכונות.

בדיקת רמות אלה גם תעזור לך לדעת אם נוזל הקירור שלך טעון מספיק. ייתכן שתצטרך להטעין את היחידה שלך. ככל שיש לך פחות נוזל קירור, כך הרמות בתת-קירור יהיו נמוכות יותר.

תת הקירור, או כמות הטעינה של נוזל הקירור, יכולים להיות הסיבה לכך שקו הנוזל שלך חם. תצטרך להיות בעל ידע מסוים בתיקון AC כדי לעשות זאת. אם אין לך את הכלים או הניסיון המתאימים, ייתכן שתצטרך לשקול להתקשר לחנות תיקונים.

טעינת יתר וטעינת יתר

אחד המרכיבים שגורמים ל-AC לעבוד, הוא מטען הקירור. ה-AC משתמש בקירור, כדי למשוך את החום מהאוויר ולאיסוף הלחות. אם ה-AC שלך נטען בחסר, או טעון יתר על המידה, זה עלול לגרום להתחממות יתר של קו הנוזל.

אם ה-AC שלך לא טעון נמוך, תצטרך להטעין אותו מחדש. זה מוסיף עוד נוזל קירור למערכת שלך. אם המערכת שלך טוענת יתר על המידה ביותר מ-10 אחוזים, הנוזל עלול להיכנס לקו היניקה. כך או כך, תצטרכו איש מקצוע שיטעין, או יפחית, את כמות נוזל הקירור.

לא לעשות את זה כמו שצריך יכול להיות מסוכן לבריאות שלך. ה-EPA דורש מאנשי מקצוע מורשים לבצע תחזוקה מסוג זה.

שאלות קשורות

למה ה-AC שלי פועל אבל לא מתקרר?

אם שלך AC פועל אך לא מתקרר , יכולה להיות דליפה באחד מהקווים שלך, מעבה מלוכלך, או אולי צריך להטעין אותו עם נוזל קירור. הרגישו את שני הקווים כדי לוודא שהם בטמפרטורה כדי לפתור בעיות.

מה גורם לקו היניקה להתחמם?

קו היניקה צריך להיות קר או קריר למגע. אם הקו שלך חם אז יש סיכוי שאין מספיק נוזל קירור ב-AC שלך, וייתכן שיהיה צורך להטעין אותו מחדש. זוהי הבעיה הנפוצה ביותר עבור קו יניקה חם.

מדריכים קשורים

• קרח על צינור מזגן בחוץ
• זרימת האוויר במזגן חלשה?