מכשירי גז מספקים לנו מידה רבה של נוחות. עם זאת, הם מגיעים גם עם סכנה משמעותית אם רכיבים מסוימים נשברים או לא תקינים. תנורים ותנורים מגיעים עם תכונות בטיחות מובנות כדי להבטיח שימוש בטוח במכשירים אלה.
הצמד התרמי היא תכונת הבטיחות הזו. הוא שולט על שסתום הגז, ובסופו של דבר מכתיב מתי התנור או התנור שלך מקבלים את הגז הדרושים לו כדי ליצור חום. עם הזמן, הצמד התרמי יכול להתבלות או להפסיק לעבוד. באמצעות מולטימטר ניתן לבדוק את כדאיות הצמד התרמי כדי לוודא שהוא פועל בצורה תקינה ובטוחה .
מה עושה הצמד התרמי?
בקיצור, הצמד התרמי הוא חיישן המשמש למדידת הטמפרטורה בתוך התנור. הם יכולים להיות עשויים מחומרים שונים כמו ניקל-כרום או ברזל וליצור צומת עם שתי רגלי תיל שבו מודדים את הטמפרטורה.הצמד התרמי פועל כמאפיין בטיחות. הוא קורא את הראש מתוך להבה כדי לייצר רמות קטנות של כוח - מילי-מתח - כדי לשלוט על שסתום הגז.
בדרך כלל, כאשר הטייס יוצא, הצמד התרמי לא יכול לשלוח את המילי-מתח הזה אל שסתום הגז. לאחר מכן שסתום הגז נשאר אטום, ומונע את זרימת הגז להתרחש. לכן הכרחי לפעמים לבדוק את הצמד התרמי כדי לוודא שהוא פועל כראוי.
כיצד לבדוק צמד תרמי
שלב 1: הסר את הצמד התרמי
התחל בהוצאת הצמד התרמי מהמכשיר המדובר . אם אינך בטוח היכן למצוא אותו, עיין במדריך למשתמש שהגיע עם המכשיר. אם אינך מוצא שחיפוש שטחי בגוגל אמור להניב את התוצאות המתאימות.
ודא שאתה מקפיד על כל אמצעי הבטיחות הדרושים. זכרו, אתם מתמודדים עם גז והוא עלול להיות מסוכן אם לא מטפלים בו בזהירות הראויה. כמו כן, ודא שהמולטימטר שבו אתה משתמש מסוגל לקרוא גם מילי-וולט וגם אוהם/התנגדות.
שלב 2: בחר מבחן
ישנן שלוש שיטות בדיקה שונות שבהן אתה יכול להשתמש כדי לבדוק את הצמד התרמי שלך. שלושת הבדיקות העיקריות הן בדיקת מעגל סגור, בדיקת מעגל פתוח ובדיקת התנגדות. כולם שימושיים, אבל הטוב ביותר הוא כנראה המעגל הסגור. הסיבה לכך היא שהוא בודק אם הצמד התרמי מסוגל להתמודד כראוי עם העומס שהוא מיועד לו.
- בדיקת מעגל פתוח. סוג זה של בדיקה, המכונה גם בדיקת ללא עומס, משמש לקביעת עכבת ללא עומס כאשר היא מתייחסת לענף העירור בשנאי. המעגל הפתוח מייצג את חוסר העומס. זה נותן תוצאות מדויקות מאוד הנוגעות לוויסות מתח ויעילות.
- בדיקת מעגל סגור. בדיקת המעגל הסגור, הידועה גם כבדיקת קצר, בודקת את החלק במתח גבוה של השנאי שבו הצד המשני או המתח הנמוך מקוצר. זוהי גם שיטת הבדיקה המאובטחת ביותר לבדיקת צמד תרמי וצריכה להיות המקום להתחיל בו.
- מבחן התנגדות. מטרת בדיקת ההתנגדות היא לברר את מצבו של רכיב או מעגל. ככל שההתנגדות גבוהה יותר כך זרימת הזרם תהיה נמוכה יותר ולהיפך. זה כדי לומר לך אם יש תקלה באחד מהרכיבים הקשורים.
שלב 3: שימוש במולטימטר
כעת לאחר שקבעתם את סוג הבדיקה שלכם, בחרו את אפשרות ההתנגדות או האוהם במולטימטר . הנח את אחד ממובילי הבדיקה בצד הצמד התרמי שלך ואת המוליך השני לקצה שיתברג לתוך שסתום הגז.
כאשר יש המשכיות תקינה, המולטימטר שלך צריך לרשום קריאת התנגדות קטנה. עבור כמה מולטימטרים, מחוון ההתנגדות יהיה איזושהי התראת שמע. אם אתה מקבל קריאת OL, זה אומר שלצמד התרמי אין המשכיות ויש להחליפו. קבלת התנגדות גבוהה, משהו בסביבות 40 אוהם, פירושה שגם ההתנגדות תגרום לבעיות. במקרה זה, יש להחליף גם את הצמד התרמי.
שלב 4: ביצוע בדיקת מעגל פתוח
לאחר מכן תוכל להגדיר את המולטימטר להגדרת מילי-וולט על מנת לבצע את בדיקת המעגל הפתוח. זכור, זו ובדיקות המעגל הסגור הן הדרך הבטוחה ביותר לקבוע את כדאיות הצמד התרמי שלך.
- הנח את מובילי הבדיקה. התחל בהנחת אחד ממובילי הבדיקה בצד הצמד התרמי ואת הקצה השני שנכנס בצד של שסתום הגז.
- באמצעות להבה. אתה יכול להשתמש במצית או במקור חום אחר שיש לו להבה בקצה הנגדי של הצמד התרמי שלך.
- קריאות מולטימטר. צמדים תרמיים המיועדים למגורים - מחממי מים, תנורים, קמינים - מיוצרים בדרך כלל עבור 30 מילי-וולט. אז, המולטימטר שלך אמור להירשם איפשהו בין 25 ל-30 מילי-וולט. כל דבר שמרחף סביב 20 או פחות אומר שהצמד התרמי גרוע וצריך להחליף אותו.
- שימוש בשיקול דעת. עבור קריאות באזור 21-25, השתמש בשיקול דעת. זה לא יכול להזיק להחליף את הצמד התרמי כאן, אבל זה מובן גם לא לרצות להחליף אותו.
שלב 5: בדיקת מעגל סגור
אם אתה רוצה אינדיקציה אמיתית לביצועים תחת עומס, אז בדיקת מעגל סגור היא השיטה הטובה ביותר. אם יש לך קליפס תנין, תוכל לבצע את הבדיקה הזו קצת יותר קל ממה שהיית עושה אחרת. עם זאת, הם לא חובה.
- חבר את המתאם. התחל על ידי חיבור מתאם הצמד התרמי שלך לשסתום הגז היכן שהצמד התרמי ילך בדרך כלל.
- חבר את הצמד התרמי. לאחר מכן, חבר את הצמד התרמי כרגיל. ההבדל כאן הוא שבמקום זאת תבריגו את הקצה שנכנס לשסתום הגז לתוך המתאם.
- הפעל את המכשיר. הפעל את המכשיר ולאחר מכן הנח את אחד מאטבי התנין שלך מהמולטימטר לצד הצמד התרמי של היחידה. חבר את הקליפ השני לבורג שיוצא מהמתאם.
- בדוק את הקריאות שלך. בשיטה זו, אתה רוצה משהו בטווח של 12 מילי-וולט עד 15 מילי-וולט. כל דבר פחות מ-12 אומר שהצמד התרמי פגום ודורש החלפה.
כשלים בצמד תרמי
מה יכול לגרום לכשל תרמי?
אפילו הצמדים התרמיים המהימנים ביותר ייכשלו בשלב מסוים. ישנם כמה גורמים שונים שיובילו בסופו של דבר לנפילתו של אותו רכיב מסוים. עייפות מתכת וחמצון או שתי הסיבות הסבירות ביותר לכשל של צמד תרמי, אם כי לפעמים חלקים פשוט נכשלים. שום דבר אינו מושלם.
- עייפות מתכת. צמדים תרמיים לא יכולים להישאר חדשים לנצח. כאשר משתמשים בצמדים התרמיים, עלולה להתרחש עייפות מתכת. זה נובע בדרך כלל משינויים קבועים בטמפרטורה. ההתרחבות וההתכווצות עלולות לגרום למתכת של הצמד התרמי להישחק עם הזמן. עם מספיק זמן ומתח, הצמד התרמי יכול להישבר. שינויי טמפרטורה או תנאים קיצוניים ככל הנראה יחמירו את תהליך עייפות המתכות.
- חִמצוּן. חמצן קיים בכל מקום. אבל כאשר הוא קיים ליד צמד תרמי, התגובה יכולה לשחוק את החלק. כתוצאה מכך, החוטים יתחילו להידלדל ולהיות שבירים יותר. עם מספיק חמצון, החיבור יכול להישחק.
זו באמת בעיה רק אם החמצן נכנס לאזור האטום של הצמד התרמי. בדוק כדי לוודא כי שלמות החותם אינה נפגעת. אם כן, תצטרך להחליף את הצמד התרמי לחלוטין מכיוון שלא ניתן לתקן אותם.
האם הצמד התרמי רע?
הצמד התרמי חשוב לתקינות ובטיחות המכשיר שבו אתה משתמש. אבל יש מקרים שבהם זה עובד מצוין אם כי נראה שהוא עושה את ההיפך. בדרך כלל יש רכיבים אחרים שפגומים לפני הצמד התרמי, אז פתור את הבעיה .
בדיקת הצמד התרמי היא הדרך הבטוחה לדעת אם הוא טוב או לא. אבל אתה יכול לפתור בעיות בשסתום הגז והבדיקה כדי להבטיח שהם פועלים כראוי. יש אינדיקטור עיקרי לכך שהצמד התרמי עלול להיות רע: נורית הפיילוט.
טייס מדליק אבל לא נשאר מואר
אם אתה מוצא ש- אור טייס (זה חל בדרך כלל על תנורים ומחממי מים) בכלל, אז כנראה שהצמד התרמי אינו אשם. נסה להחזיק ידנית את שסתום הגז כדי לשמור על הלהבה, לאפשר לצמד התרמי להתחמם. זה כנראה יגיד לך אם הבעיה היא הצמד התרמי .
אם הלהבה נדלקת אך כבה כאשר אתה משחרר את כפתור בקרת הגז, אז זה אומר שיש תקלה אפשרית בצמד התרמי. תסתכל טוב גם על להבת הטייס. זה נראה כתום-צהוב? זה אינדיקציה לכך שהלהבה חלשה מדי כדי לשמור על הצמד התרמי מחומם. הסיבה הסבירה ביותר היא חסימה אי שם בצינור הטייס.
בדוק את מיקום הבדיקה
לפעמים ההסבר הפשוט ביותר הוא הנכון. להבת הפיילוט צריכה להיות חמה מספיק וגדולה מספיק כדי לחמם את הצמד התרמי עד לטמפרטורה המתאימה. לאחר מכן, הצמד התרמי שולח את אות המתח אל שסתום הגז לפעולה תקינה.
אתה יכול לבטל את הצמד התרמי כבעיה אם אתה יכול להכניס את היד שלך בין הבדיקה לצמד התרמי. נסה להזיז מעט את הגשושית ולוודא שאין חסימות שעלולות להפריע לתהליך .
