כיצד לתקן פנצ'ר במכסחת ג'ון דיר

כיצד לתקן פנצ'ר במכסחת ג'ון דיר

מכיוון שאתה נוהג במכסחת הדשא של ג'ון דיר על משטחים מחוספסים, הצמיגים שלה עלולים לשאת הרבה בלאי והתעללות. עם הזמן, הם עשויים להיות שטוחים מסיבות שונות, מה שאומר שתצטרךתקן אותם.

כדי לתקן פנצ'ר בצמיג במכסחת רכיבה של ג'ון דיר, תחילה תרצה לזהות את הבעיה על ידי הורדת הגלגל מהציר ובדיקתו. בהתאם לבעיה, ייתכן שתצטרך לתקן את הצמיג, להתקין צינור פנימי או להחליף את כולו.



מכיוון שכל אחת מהאפשרויות הללו דורשת מספר שלבים, אנו מתארים אותם ביתר פירוט.

מה אתה צריך כדי לתקן פנצ'ר

  • ג'ק הידראולי
  • פלייר מחט
  • מברג או פריי בר
  • מי סבון
  • תרסיס לתיקון צמיגים (אם רלוונטי)
  • Innertube (אם רלוונטי)
  • צמיג חדש (אם רלוונטי)

כיצד להסיר פנצ'ר ממכסחת ג'ון דיר

    שלב ראשון: הרם את המכסחת על שקע הידראולי- הקפד למקם את הג'ק על חלק חזק של השלדה. שלב שני: הסר את מכסה הציר- זוהי חתיכת גומי רכה המגנה על קצה הציר. שלב שלישי: הסר את קליפ הקלסר– יש תפס קטן שמחזיק את הדסקיות במקומן. אתה יכול להסיר את זה עם צבת מחט. שלב רביעי: הסר את הדסקיות- צריך להיות כמה מנקים בין החישוק לסרן. שלב חמישי: הסר את הצמיג- אין ברגים או מחברים אחרים, כך שהגלגל אמור להתנתק בקלות.

כיצד לבדוק צמיג עבור נזק

בדרך כלל, הסיבה לפנצ'ר בצמיג היא פנצ'ר. עם זאת, אם המכסחת שלך ישנה, ​​הגומי עלול להיסדק ולהוביל לדליפות איטיות. השלב הראשון הוא למלא את הצמיג באוויר. לאחר מכן, בדוק ויזואלית את הגומי עבור כל נזק. היה יסודי, מכיוון שיכולות להיות נקודות דליפה מרובות, לא רק אחת.

אם אינך יכול לזהות בעיות כלשהן, השלב הבא הוא לכסות את הצמיג במי סבון. פעולה זו תאפשר לך לראות היכן נוצרות בועות אוויר. שוב, היה יסודי בעת ביצוע הבדיקה, ובדוק את הדפנות, החרוז והדריכה.

בהתאם להיקף הנזק, יש לך מספר אפשרויות לתקן את הצמיג; תקן אותו, התקן צינור פנימי או החלף אותו. להלן פירוט של כל שיטה.

כיצד לתקן צמיג ג'ון דיר

אם הנזילה נמצאת בתוך המשטח, אתה יכול לתקן אותה. מכיוון שהגלגל הזה הוא ללא צינורות, אתה יכול לרסס איטום צמיגים פנימה באמצעות גזע השסתום, בצע את השלבים הבאים.

    שלב ראשון: קבע כמה איטום להשתמש- מוצר זה יגיד לך את הכמות הנכונה בהתבסס על גודל הצמיג. צריך להיות טבלה בצד הבקבוק. שלב שני: הסר את ליבת גזע השסתום- יש כלי שאתה יכול להשתמש בו כדי להוציא את היצירה הזו. ודא שהוא במצב השעה חמש כך שחומר האיטום ייכנס לתוך הגלגל ביתר קלות. שלב שלישי: חבר את חומר האיטום לשסתום– צריך להיות צינור שמחבר את הזרבובית לגזע. שלב רביעי: הזרקת חומר האיטום– סוחטים את הבקבוק עד שיהיה מספיק בתוך הצמיג. נגב כל עודף מהגבעול. שלב חמישי: התקן מחדש את ליבת גזע השסתום- ודא שהוא מאובטח. שלב שישי: נפח את הצמיג- אל תחרוג מלחץ האוויר המרבי המומלץ לצמיג. שלב שביעי: כונן את המכסחת- תצטרך לנסוע כחמש דקות כדי להבטיח שהאיטום יתפזר באופן שווה בכל הצמיג.

כיצד להתקין צינור פנימי בצמיג ג'ון דיר

מכיוון שמדובר בצמיגים ללא אבוב, אחת הדרכים להאריך את תוחלת החיים שלהם היא התקנת פנימית. פעולה זו תאפשר לכם לנהוג על ההגה, גם אם יש סדקים בגומי. הקפד לבחור גודל צינור המתאים לצמיג שלך. אם אין התאמה מדויקת, בחר באחד שהוא קצת יותר קטן.

    שלב ראשון: הסר את גזע השסתום הישן- אתה יכול פשוט לחתוך את זה עם סכין גילוח או סכין. שלב שני: לשבור את החרוז– הדרך הקלה ביותר לעשות זאת היא באמצעות מברג או חטוף. עמדו על צידי הגומי ותקעו את הקצה בין הגומי לשפת. תצטרך לעשות זאת משני הצדדים. שלב שלישי: הסר את הגומי- שיטה פשוטה לעשות זאת היא להניח את הצמיג מעל מוט מתכת בתוך מלחצי ספסל. לאחר מכן, תלז שני מוטות חטטנות משני צידי המוט. משוך אותם יחד כמו זוג מספריים, והגומי אמור לקפוץ במהירות. יש לשמן את החרוזים במי סבון כדי להקל עוד יותר. שלב רביעי: התקן את הצינור– הנח את הצינור בתוך הגומי ועטוף אותו סביב השפה. ודא שגזע השסתום החדש מכוון נכון כך שיבלוט מהחור. אנו ממליצים להניח מכונת כביסה או משהו דומה מעל הגבעול ולאחר מכן לחבר את הפקק. פעולה זו תמנע ממנו להישאב בחזרה לתוך הצמיג. שלב חמישי: אבטח את הגומי סביב השפה- אתה יכול להשתמש בלחצן הספסל שלך כדי להשיג מינוף טוב יותר. התחילו מאחור ועבדו קדימה. שלב שישי: נפח את הצינור- השתמש בצבת מחט כדי להחזיק את הגבעול בזמן ניפוחו באמצעות מדחס אוויר. אחרת, השסתום ייעלם לתוך הצמיג, ותצטרך להתחיל הכל מחדש. ככל שלחץ האוויר עולה, הוא יצמד את החרוזים למקומם.

כיצד להחליף צמיג מכסחת דשא של ג'ון דיר

אם תיקון או צינור פנימי לא עובדים, תצטרך להחליף את כולו. מכיוון שהגלגל הזה הוא ללא צינור, אתה יכול לשמור על החישוק המקורי. בצע את השלבים הבאים כדי להתקין צמיג חדש.

    שלב ראשון: לשבור את החרוז– אתה יכול להשתמש בשיטה שהזכרנו בסעיף הקודם. שלב שני: הסר את הגומי- זה עוזר אם אתה משמן את החרוזים לפני שאתה עושה זאת. שלב שלישי: הנח את הצמיג החדש על משטח שטוח– הקפידו לשמן גם את החרוזים החדשים. שלב רביעי: הכנס את השפה- התחל מצד אחד והתעקש. ודא שהשפה מאובטחת משני הצדדים. שלב חמישי: חבר רצועות ראצ'ט- לעטוף אחד או שניים סביב המשטח. פעולה זו תמנע מהצמיג להתכופף יותר מדי ולהתנתק מהחישוק. שלב שישי: נפח את הצמיג– ממלאים את הגומי בערך עד מחצית הדרך ולאחר מכן הסר את הרצועות. אז אתה יכול למלא אותו עד סוף הדרך. שלב שביעי: חבר מחדש את הצמיג- התקן אותו על הציר, ואתה אמור להיות מוכן לצאת לדרך.

טיפים וטריקים לתיקון פנצ'ר בצמיג

הנה כמה דרכים להבטיח שהפרויקט שלך יתנהל בצורה חלקה.

    בדוק את כל הצמיגים– אם מקור הבעיה הוא בלאי, רוב הסיכויים שגם צמיגים אחרים ייפגעו. אם אתה מתכוון לתקן אחד, אתה יכול באותה מידה לתקן או להחליף גם את האחרים. מצא את השיטה הטובה ביותר לשבור את החרוז- אמנם מברג הוא אפשרות פשוטה, אבל היא לא היחידה. אתה יכול לגלות דרכים אחרות לשבור את החרוז כאן . הימנע מפגיעה בשפה- אם השפה מתכופפת, זה יכול להיות קשה לתקן. במקרים מסוימים, ייתכן שיהיה עליך להחליף את כל הגלגל. לובש כפפות- כפפות לא רק ישמרו על ידיך נקיות, אלא הן יכולות להגן מפני סכנות פוטנציאליות, כגון ניקור עצמך עם מברג בטעות.

שאלות קשורות

האם עלי להחליף את כל צמיגי מכסחת הדשא שלי בו זמנית?

זה תלוי בני כמה הם. אם הגלגלים שלך חדשים יחסית, אז הם אמורים להיות בסדר. עם זאת, אם הם בני יותר מחמש או שש שנים, אולי הגיע הזמן להחליף את כולם.

האם עלי להשתמש בצמיגי ג'ון דיר?

אנו ממליצים תמיד להשתמש בחלקים מקוריים בעת ביצוע כל סוג של תיקונים. עם זאת, מכיוון שהצמיגים ברובם זהים, אתה כנראה יכול לברוח עם דגם OEM. רק ודא שיש לו את אותם מידות כמו הצמיג הישן.